手自一体的车高速行驶中不能随意切换到手动挡吗？手动模式m的意义自动、手动的切换并不改变挡位

手自一体变速箱、当然支持高速驾驶中模式的切换，也就是从自动模式、切换到手动模式的流程；由于自动、切换手动对变速箱而言仅仅是模式的改变，理所当然只需车子维持运转不管高速、低速驾驶基本都可以实行模式的切换，这与运动、标准、eco模式切换是同样的道理，仅仅是现象形式不相同罢了！

要明白一点、d挡不是挡，d仅仅是表示了车辆的前进模式、也就是英文单词drive的缩写，理所当然它的本质就不表示具体的挡位、而仅仅是车辆的前进模式，车子维持drive模式、变速箱的实际挡位是在不断变化的，比如随着车速提高、挡位不断升高，随着车速降低、挡位也相应不断降低，只但是在drive模式下、变速箱实际挡位的变化完全由系统来完成，这个时候候换挡的时机以及换挡的执行完全由系统来完成！

实际上自动变速箱的手动模式、充其量只能算作半自动模式，由于切换成手动模式后、系统将放弃对换挡时机的熟练掌握，而由行驶者来决定换挡的时机；但是行驶者做的仅仅是借助于挡杆来发射一个换挡信号罢了（自动挡的挡位可以理解成电子开关）、自动箱子的挡杆与变速箱机械部分沒有任何关联（这与手动变速箱完全不相同），理所当然换挡的执行依然是由系统来完成的，理所当然现在在售的自动变速箱的手动模式最多可以称之为半自动！

写到这各位应当明白一点，d、m..基本都不是具体的挡位，它们仅仅是不相同的模式罢了；理所当然它们之间的切换并不会自动影响到实际挡位变化，除非是行驶者有意的改变（比如油门深踩、比如手动改变挡位）；举一个简单的例子，某车配备六速at变速箱挂d挡、以120km驾驶，这个时候的挡位为最高的六档、仅仅是drive模式下大部分车款是不显示具体挡位的（理所当然非常多朋友才不对的认为drive是挡）；而这个时候假如切换成手动模式，变速箱会造成哪些变化？

实际上这个时候切换成手动模式的一瞬间，车速不会发生改变、依然会维持在120km的速度，而挡位也同样不会发生改变，自动模式六挡、切换成手动模式依然维持在六挡，以后的改变才是由行驶者来决定、而模式切换的一瞬间挡位以及车速基本都不会变化；非常多朋友担心自动模式六挡驾驶、切换手动模式后是不是会从一挡开始执行？实际上这样的问題是不有的、还是那句话自动变速箱的挡杆不会直接干涉变速箱的机械部分，它仅仅是一个开关；而手动、自动模式间的改变同样不影响具体挡位的变化。

还是用上面那个例子来就说明，120km、自动模式下维持六挡驾驶，这个时候即便切换了手动模式驾驶，只需踩下油门的行程不变、那么手动模式下挡位依然会维持六挡，当然您手动降挡就是另外一回事了；同理手动模式六挡、120km驾驶，切换成自动模式后、主要油门踏板行程不变（不碰刹车），自动模式下同样也能维持在六挡上！理所当然手自一体变速箱的手动、自动模式切换可以在各类不相同车速下操作，高速可以而低速同样也可以；由于手动、自动的切换仅仅是模式的改变，在简单点理解我觉得就是两套程序的改变，电脑实行程序的改变难道还得先关一次机器么？理所当然手动模式、自动模式切换可以随意实行操作！

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