行驶跑偏故障的诊断与排除
行驶跑偏故障的诊断与排除
故障现象
汽车直线行驶时，转向盘不居中间位置；必须紧握转向盘，预先校正一角度后，汽车才能保持直线行驶，若稍放松转向盘，汽车会自动向一侧跑偏。
1）左右前轮气压不相等或轮胎直径不等。
2）两前轮的定位角不等。
3）两前轮轮毂轴承的松紧度不等。
4）前束过大或过小。
5）前桥（整轴式）弯曲变形或下控制臂（独立悬架式）安装位置不一致。
6）前后车轴不平行。
7）车架变形或左右轮距相差太大。
8）一边车轮制动拖滞。
9）转向轴两侧悬架弹簧弹力不等。
行驶跑偏故障诊断与排除
1）外观检查
（1）检查左、右两前轮轮胎气压是否一致，若不一致，应按规定充气，使两前轮轮胎气压保持一致。
（2）检查左、右两前轮轮胎的磨损程度，若磨损程度不一致，应更换磨损严重的轮胎。
（3）检查左、右两前轮轮胎的花纹是否一致，若花纹不一致，应更换轮胎，使花纹一致。
（4）将汽车停放在平坦的地面上，察看汽车前部高度是否一致，若高度不一致，说明悬架弹簧折断或弹力不一致，应更换。
2）用手触摸跑偏一方的车轮制动鼓和轮毂轴承部位，感觉温度情况。
（1）若感觉车轮制动鼓特别热，说明该轮制动器间隙过小或制动回位不彻底，应检查调整。
（2）若感觉轮毂特别热，说明该轮轴承过紧，应重新调整轴承预紧度。
3）测量前后桥左右两端中心的距离是否相等，若不相等，说明轴距短的一边钢板弹簧错位，车轴或半轴套管弯曲等，应检查维修。
4）用前轮定位仪检查前轮定位是否正确，若不正确，应调整。