德国高速公路为什么世界上最牛逼的？

德国的汽车产业位居世界首位，知名的汽车品牌奔驰即是在这诞生。德国不但汽车行业十分发达，其公路运输系统同样是十分强大。德国具有世界上最先进的公路系统，同样同样是最先开始修建高速路的国家，且德国境内，大部分高速路对车速基本都不设限制，那么为什么德国可以做到这样子呢？

首要任务是，德国人对建筑细节的追求举世闻名，德国是最早开始修建高速路的国家，对质量的要求十分高，此前据说德国的高速路的地面比其他的国家修建的高速路要厚壹些，且厚度是依据道路实际条件的变化在次实行调整。德国的高速路地面的厚度一般在55-58厘米之间，相对较美国的洲际高速路，足足厚了2倍。并且德国的高速路坡度比较平缓，坡度角最高不超过4%。

德国的汽车行业最为发达，汽车制造上也更为严谨，对汽车的性能、安全系数等方面十分注重，德国的汽车抓地力十分强，刹车的灵敏度也十分高，理所当然对高速路地面的损害也从源头降到了最小。

最后则是高速路的维护和管理。德国具有专用的通信系统用来检查溫度、天气以及车流量等，每年为高速路所耗费的维护费达46万欧元。

理所当然说，不论是造汽车还是修公路，基本都得投入大剂量的技术和人员，在追求精益求精的路上不断前行，总会取得好的成果和产品。这也造就德国在修路和造车上基本都有不小的成就