电动汽车为什么大多采用交流电机？
问题描述：
现在的电动汽车大多是把蓄电池的直流电通过变频器变成交流电，然后再驱动交流电机。在我的印象中直流电机比交流电机输出扭矩大，用PWM脉宽调速更容易。为什么不直接采用直流电机呢？
答
综合使用寿命，能量利用，机器结构，维修成本等等因素交流电机好过直流电机。
答
直流电机要用到电刷，寿命就受到限制了。
答
绕线式电机很难做到真正的无级调速，对于电动汽车来说，这样的调速能力是不够的
现在的电动汽车大多是把蓄电池的直流电通过变频器变成交流电，然后再驱动交流电机。在我的印象中直流电机比交流电机输出扭矩大，用PWM脉宽调速更容易。为什么不直接采用直流电机呢？
综合使用寿命，能量利用，机器结构，维修成本等等因素交流电机好过直流电机。
直流电机要用到电刷，寿命就受到限制了。
绕线式电机很难做到真正的无级调速，对于电动汽车来说，这样的调速能力是不够的