2011款标致508 2.3旗舰版，10万公里多少钱能买？

2011款的标致508旗舰版，到了2020年下半年还能值多少钱？

按照标致品牌在二手车市场的残值率来看，9年前的508即便是顶配，其价格也就只在5万-6万之间。不会再高也不会再低了。

一般来说二手车商不愿意接手标致车型，因为不好脱手，容易砸在手里，所以收车价格都非常低，9年前的508顶配虽然开票价是22万，但收车价格不会高于5万，一般在4.5万左右，才能保证自己不赔。

顶配508在二手市场难得一见，小心上当

但有一点需要指出的是，标致508自从在国内国产，销量就从来没有亮眼过，在B级车市场始终垫底。因此在二手车市场的标致508产品少之又少，可遇不可求。而愿意花钱买顶配车的人更是非常少，所以在市场上很少能见到顶配2.3L旗舰版的标准508。

如果有二手车商号称手里有旗舰版的标致508，你就需要注意了，很可能是次顶配的508冒充的。因为9年前的车，你会忽略它的配置，内心默认当时的配置不高。车贩子也就利用这一心理，推销自己的低配车。

如何分辨标致508是否顶配

在那个年代，虽然没有CarPlay这一的手机互联配置，也没有车联网和语音控制。但不代表一款B级车的顶配车型配置就低。

旗舰版508，拥有前后排座椅加热功能。其中前排还有座椅按摩功能，后排拥有电动靠背角度调节功能。就这两项功能， 至今也是非常旗舰的配置。

其次，旗舰版508还拥有抬头显示功能，虽然它的抬头显示还比较原始，不是在前挡风上的投屏，而是仪表盘后方升起一块小液晶屏。但这个功能也很少能后加装，买车时要看清楚。

第三，作为旗舰车，标致508顶配还有后排遮阳帘，后排*扶手的控制系统。都凸显了它对后排人士的重视程度。这些都比较难以加装。

至于一键启动、倒车影像之类的配置就更加不用多说，必须得有，千万别被忽悠。

二手标致508可不可以买

买二手车，心态最重要。花5万元买一款外观内饰不过是，配置非常高的合资B级车，我的心态是，全陪了不也就赔5万元吗，何况这车还真心不错。

但标致508的动力和油耗以及刹车系统都是它的弱项。2.3L自吸发动机，百公里加速在12秒左右，刹车距离超过42米，新车油耗能控制在9L左右，跑了10年10万公里后，油耗至少12个。

此外，二手车超过10年10万公里后，很多密封材料开始老化， 机油渗漏是家常便饭。各个传感器失灵也要有心理准备。在这里必须要说，配置越高的车，故障率也就越高。所以说，你要能接受它的缺点，放平自己的心态，认清车辆真实状况，就大胆去买吧。