科目二考试该怎么操作离合器

　　操作离合器关键就是一脚上去就能到了半联动与空挡滑行的临界值之上。不同汽车调解的临界点高低不同，假如要找这一临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是动力结合的临界值，所以稍稍抬一点就已经是半联动了。

学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速箱输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器包括踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动3个工作状态。

其中，半联动是关系发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。非常多学员速度不稳甚至熄火，是由于不可以准确熟练掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。

在次，调节的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，因道路路面并不是绝对平整，有些路面有坑，有凹有凸，并且与地面的也摩擦力是不均匀的，就必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。那么就会使车子在整个考试流程中维持匀速驾驶。

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