保时捷911前悬架为什么用麦弗逊
由于保时捷911车头造型的原因，理所当然车头是沒有空间用来容纳其他悬架的，理所当然保时捷911就使用了麦弗逊式独立悬架。
但是，保时捷911的麦弗逊式悬架与其他家用车的麦弗逊式悬架绝对是不同的。
保时捷的麦弗逊式悬架经过工程师的调校后，操控是十分出色的。
保时捷911在全世界范围内是有非常多粉丝的，这款车的操控是十分好的，保时捷911在很快的过弯时犹如穿针引线般精准。
2019款保时捷911搭载了一台3.0升双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为331kw，最大扭矩为530牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速双离合变速器。
保时捷911的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
保时捷的这款发动机是一台6缸水平对置发动机，而且保时捷911是后置发动机的。
后置发动机是放在后轴后面的，这种后置发动机布局是保时捷911这么长时间以来从来沒有变过的。
后置发动机也是非常多车迷喜欢保时捷911的原因。