丰田威驰门锁随速锁止功能失效
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行驶里程约14.7万km的2005年丰田威驰（Vios）轿车。客户反映：该车仪表板上的发动机故障灯常亮，且油耗偏高。此外，当车速超过20 km/h时，4个车门不能自动闭锁。 故障诊断：接车后，使用故障检测仪进入发动机电控系统，读取故障代码，读得的故障代码为P0500，其含义是车速传感器电路故障。该车型车速传感器安装在变速器上，变速器输出轴通过传动齿轮带动车速传感器的转子轴转动，转子轴转动时，车速传感器产生脉冲信号，脉冲信号进入组合仪表后被换算成实际车速显示在仪表上。另外，组合仪表内的整形电路可以将车速传感器输入的脉冲信号变为更精确的方波信号输出给发动机控制单元、防盗报警控制单元、音响和导航控制单元。其中，发动机控制单元通过车速信号来选择最佳喷油量和点火时间；防盗报警控制单元根据此车速信号在车速超过20 km/h时将4个车门锁止。 清除故障代码后进行路试，用故障检测仪读取发动机电控系统的动态数据，发现动态数据流中的车速数值始终为0km/h，而仪表上车速表显示的车速与实际车速完全相符，能显示即时车速。试车过程中，发动机故障灯再次点亮，当组合仪表上的车速表显示的车速超过20km/h时，4个车门未能实现自动闭锁功能。再次读取故障代码，仍然显示为P0500。 根据试车结果，该车组合仪表显示的车速正常，说明变速器内车速传感器的机械驱动机构、车速传感器元件、组合仪表及车速传感器与组合仪表之间的线路连接都没有问题；数据流中除了车速数值之外，其他数据项均正常。根据该车型车速传感器工作原理和工作过程，结合故障代码P0500，可确定故障范围为模拟式组合仪表（局部故障）、发动机控制单元（局部故障）、相关连接线束和连接器。 参考丰田威驰车车速传感器信号电路（图1）。拔下组合仪表线束连接器D （C8）和发动机控制单元线束连接器A（E4），测量端子C8-D/15和端子E4-A/9之间的导线，电阻小于1Ω，说明连接端子C8-D/15、端子E4-A/9的2根紫／白色导线与组合仪表板接线盒之间的连接正常，故障点应在组合仪表线束连接器D、发动机控制单元线束连接器A与相应端子的连接上；或是组合仪表和发动机控制单元局部故障。检查组合仪表线束连接器D、发动机控制单元线束连接器A的端子，无变形、无锈蚀，正常。根据电路分析，防盗报警控制单元的车速信号线也通过组合仪表线束连接器D，而且车速超过20 km/h时4个车门不会自动闭锁，因此，故障范围可以缩小为组合仪表线束连接器D与组合仪表端子的连接或是组合仪表局部故障。 故障排除：将组合仪表线束连接器D和发动机控制单元线束连接器A连接可靠，将拆卸的部件全部装复后进行试车，观察发动机动态数据流，车速数据项显示的数值与组合仪表显示的车速数值相同，而且当车速超过20 km/h时4个车门会自动闭锁，至此故障完全排除。 故障分析：由于组合仪表线束连接器D与组合仪表之间接触不良，造成通过组合仪表的车速信号无法输出到发动机控制单元、防盗报警控制单元、音响和导航控制单元。由于发动机控制单元无法根据实际车速调整发动机的功率，导致油耗升高；同时，防盗报警控制单元未能得到组合仪表发出的车速信号，导致该车以超过20 km/h的车速行驶时车门锁不能自动闭锁；通过组合仪表的车速信号还输出给音响系统和导航系统，音响系统根据车速信号自动精确调节音量以获得最佳的音响效果，导航系统根据车速信号计算车辆的实际行驶速度和距离。 |