大众朗逸车门电动车窗均不能正常工作

一辆行驶里程约5.3万km,采用CDE发动机与09G手自一体变速器的2010款大众朗逸轿车。
    故障现象:除了前排乘客侧车门电动车窗可以由本门开关控制升降外,其他车门的电动车窗均不能正常工作。
    检查分析首先验证故障现象,上述现象确实存在;接着进行基本检查,发现后门电动车窗开关上的照明灯呈熄灭状态,说明后车门电动车窗没有供电。连接VAS5052进行故障查询,结果车身电气控制单元(J519)内储存的故障代码为01331驾驶人侧车门控制单元(J386)失去通讯,并且该故障为静态故障。读取J519测量值第12组1区驾驶人侧电动车窗开关(E40)和3区前排乘客侧开关(E81)的数据,在按动主电动车窗开关时均显示为“未操作”,表明J519没有接收到开关信号,这与故障代码的相关提示(J386无通讯)刚好吻合。后排电动车窗的工作电源是由J386控制主电动车窗开关内的继电器形成的,J386不工作就会使后排车门电动车窗失去工作电源。
    检查左前车门控制单元的供电熔丝(SC35),正常。拆开左前车门内饰板,将发光二极管试灯接入J3 86连接器的端子T 10f/2(黄色线)与端子T 10f/4(棕色线)之间,发光二极管试灯点亮,用万用表测量这2个端子间的电压,为12.02V ;将发光二极管试灯接入端子T10f/3(LIN总线,紫白色线)与端子T10f/4之间,发光二极管试灯点亮,用万用表测量者2个端子间的电压,为9.23V。经过上述检查,表明J386的供电正常,LIN总线也正常,故障出在J386上。
    排除方法:更换驾驶人侧车门控制单元。