为什么GTR名头这么大?

为什么GTR名头这么大?

首先要归功于GTR比较独特的设计理念,一切,都以轮胎抓地力为核心的设计方式,以及著名的attesa e-ts四驱系统,现款GTR之所以加速成绩狂野,另外的原因是修正了旧款变速器的一档齿轮,使之能正常使用LC弹射功能,这个弹射功能为提速加了不少分,还有v6 twinturbo双涡轮增压,也是提速超快成绩的功臣,如果排量再大的话,理论上效果会更好,但是GTR后程加速,并不是很理想,论超跑性能的话,GTR的资格还是有所欠缺,从用料、做工、以及品牌价值等差距,都有所欠缺,GTR完全只是为速度而诞生的机器,相比兰博基尼、法拉利等品牌,品牌的文化价值、制作工艺,这些都不是很高,入门级的兰博基尼和法拉利都是手工打造,跑车和超级跑车,其实拼的不只是速度,品牌价值是差价的核心问题,或许相比价格来说,这才是真正的差距。


1.GTR车型,1962~1972年,在勒芒GT1赛事组创下了连战50场、连胜50场的记录,参加澳门东望洋格兰皮治大赛,连续两届赢下冠军,在第三届在次参赛时,一些赛车队看见GTR,联名反对GTR参赛,有的甚至要求退赛,大赛组委会在没办法的状况下,只有给GTR带上200公斤铅块参赛,但是依然拿下第三名,从此被称为“战神”。

2.它不像其它跑车,为了提升操控,厂商费尽心思的减轻车身,GTR是通过四驱+增压引擎+双离合变速箱,这些高功率的配置来提升性能,四驱相当于多两个轮胎发力,强化抓地力;增压引擎使得得GTR在后续持续加速时,有着充沛的动力;双离合变速箱比起一个变速箱来说,它的换挡效率要快;这三个优势使得得GTR有着其他超级跑车无法相比的“弹射起步”。

3.0-100公里加速2.9秒,不逊色于布加迪威龙,花200万买的车有着2000万的性能,性价比真心不错,而且这个车在街上的回头率不低!

即使得性能如此优秀,但是不免缺少有些缺点:只适合短时间的赛道比赛,不适合“马拉抬”式比赛,因为时间过长会导致发动机、变速箱承受不住。

附:不建议买二手GTR,因为GTR的乐趣就在于“弹射起步”,所以非常多二手的GTR可能已经被玩坏了。