别克凯越左前门玻璃升降器失效

 一辆行驶里程约13.6万km的别克凯越轿车。客户反映:该车左前门玻璃升降器在完全关闭的位置,按动升降器开关没有反应。
    故障诊断:接车后试车,验证故障现象,与客户描述的内容一致。首先检查左前门玻璃升降器熔丝,工作正常。根据电路图分析,拆检升降器开关插头的3号针脚,测量电压12V,正常。恢复升降器开关,按动左前上升按钮,测量2号针脚电压为0,异常。按动下降按钮,测量1号针脚电压为0,异常。更换新的升降器开关后,所测量的电压数值还是如此,此时维修陷入僵局。重新对电路进行测量,按动上升按钮对所有针脚进行测量时发现问题,测量1号针脚时电压为12V,当按动下降按钮时,测量2号针脚电压为0,实际情况与维修手册内容不符。更换新的升降器开关后,测量2号针脚电压为12V,正常。此时按动上升按钮,测量左前门升降器电机插头的1号针脚到搭铁之间的电压为12V,正常。按动下降按钮,测量左前门升降器电机插头的2号针脚到搭铁之间的电压为0,异常,很明显线路属于断路状态。剥开线束,检查发现此车曾加装用电设备和改装升降器线束,通过分段检查发现断路位置。更换左前侧升降器开关总成,修理左前升降器线束。维修完成后测试,一切正常,升降器功能恢复。
 
    维修小结:在本次案例的维修过程*遇到三个问题:一是维修手册的技术信息内容出现错误;二是升降器开关的损坏;三是由于线路改装造成的断路故障。根据电路图的指引逐段进行测量,最终锁定故障位置。由于维修手册的错误信息走了一些弯路,维修人员在今后的工作中一定要多加留意。