奥迪A6L使用手动换挡模式仪表上的挡位显示区红屏

行驶里程约13万km,搭载BDV发动机和01J型无级变速器的2009年奥迪A6L 2.4轿车。用户反映:该车在正常行驶时,如果使用手动换挡模式,仪表上的挡位显示区就会出现红屏现象。
    检查分析:维修人员检测变速器控制单元,发现故障记忆18161—换挡杆位置传感器F189不可靠信号,偶发。根据故障码及故障现象来分析,故障可能有以下原因:①变速器控制单元J217与 F189之间的线路接触不良;② F189本身故障;③F189安装的位置不合适;④ J217故障。
    因故障为偶发,所以有可能是线路接触不良。于是先检查电气连接和插接器,未发现问题。随后检查鱼鳞板上集成的2个磁铁,确认固定良好。重新安装,再试车故障依旧。因为以前遇到过类似故障,当时是换鱼鳞板解决的,所以决定更换鱼鳞板。
    更换鱼鳞板后,清除故障码试车,很快便出现同样的故障,同为偶发。回厂检查,发现在车辆静止的情况下,换入只、闪和D挡,灯都不亮,只有换入手动模式才亮。进一步观察还发现,从D挡回到N挡时,是有时亮。检查发现换挡杆有一些旷量,分析认为可能是鱼鳞板在支架内滑动的间隙过大,引起霍尔传感器有时无法识别换挡杆的位置,于是决定订货更换换挡杆总成。
    等货到后更换总成,可是发现故障依旧。这样一来,只能怀疑变速器控制单元了。由于变速器控制单元J217比较贵,于是决定重新检查J217与F189的线路,仍然没有发现任何问题。线路既然完好,会不会有信号干扰问题呢?
    带着这样的疑问,将万用表调到电压挡,表笔的一端接蓄电池的正极,另一端接车身。这时发现蓄电池的电压极不稳定,说明确实有干扰信号存在。尝试更换一组火花塞,再次测量,电压变得非常稳定。
    故障排除:更换火花塞后,反复试车,故障不再出现,说明问题就是电磁干扰所致。