丰田雷克萨斯IS300无法正常启动

车型：雷克萨斯Is300，3．0L3GR发动机。

  行驶里程：62881km。

  故障现象：车辆停放大概十几天后，无法启动。

  故障诊断：接车后，通过遥控器进行车辆解锁，车辆反应正常，开起车门后，按压启动开关，转向盘伸缩，但车辆无法启动，仪表盘灯也不点亮，给我的第一反应就是，车辆停放时间较长，可能蓄电池没有电，造成车辆无法正常启动。

  跨接蓄电池后，进行车辆重新启动，还是无法正常启动，对车辆进行重新检查，在踩住制动踏板时，启动按钮由琥珀色变成绿色，说明车辆检测到钥匙，并已经得到ECU的请求认证。按压一下启动按钮，将ID代码传输到认证ECU，并得到认证ECU的判断和验证，将钥匙认证正常信号传输到电源控制ECU，电源控制ECU打开Acc继电器和IG继电器。认证ECU确认电源切换到IG一0N，并对转向锁进行解锁，此时车辆转向盘伸出，仪表盘灯点亮，说明防盗系统解除。但发现仪表盘只是轻微点亮一下，紧接着熄灭，仪表盘没有任何反应，呈黑屏状态，启动机也没有正常反应，诊断仪也无法进行正常工作。

  车辆无法正常启动，但其防盗系统已经得到解除，故障现象表明此车辆主电源系统不能切换到IG一0N模式，根据系统电路图进行查找(如图所示)，判断其主要故障点应为：保丝；继电器；发动机开关；电源控制ECU；发动机ECM；线束根据系统描述，对车辆进行如下步骤的基本检查：

  1+检查AM2保险丝，电阻<1n正常。测量其电压为13．48v，蓄电池电压，正常。

  2．检查继电器，检查Acc、IG1、IG2继电器，进行电阻测量检查，在标准范围内，并对其进行通电检查，各个继电器工作正常。取一个新的继电器分别与3个继电器进行互换实验，其故障依旧没有变化。

  踩下制动踏板，按压启动按钮，使转向盘伸出，拆卸Acc继电器，测量其AccD针脚的电压，13. 48V蓄电池电压，测量IG2继电器IG2D针脚的电压为0，根据系统描述，在车辆IG一0N状态，其IG2继电器是通电工作的，测量IG2继电器与电源控制ECU之间线路连接，其电阻<1n正常，对电源控制ECU进行检查，其线束连接正常，AM1针脚、AM2针脚的连接线连接正常，其电压为13．48v，GND2针脚与搭铁线之间的电阻<1n正常，其故障应为电源控制ECU损坏。更换新的电源控制ECU后，试车，车辆正常启动，故障排除。