丰田大霸王行驶时没有超速档,车速无法提高

一辆行驶里程约8万km,配置A46DE型变速器的丰田大霸王。用户反映:将变速杆挂入R位,车辆无法向后行驶。若将变速杆挂入N位,则车辆能够慢速行驶。车辆行驶时没有超速档,车速难以提高。
故障检修:从故障现象来看,估计变速杆机构、手动换档阀安装或调整不当的可能性较大,也可能与自动变速器内部的机件损坏有关。检查自动变速器油,油量和油质正常。检查变速杆机构,安装位置正确,没有干涉现象。空档起动开关良好。按下O/D OFF开关,检查O/D指示灯,结果O/D指示灯工作正常,初步判断自动变速器电控系统正常。
    查阅相关维修资料,得知该自动变速器各档执行元件工作原理如下:D1档运行时,前离合器、2号单向离合器、超速档离合器和超速档单向离合器工作;D2档运行时,前离合器、1号单向离合器、2号制动器和超速档离合器工作;D3档运行时,前离合器、2号制动器、超速档离合器、超速档单向离合器和后离合器工作;D4档运行时,前离合器、2号制动器、超速档制动器和后离合器工作;倒档运行时,3号制动器、超速档离合器和后离合器工作。从故障症状来看,D1档所用的执行元件应工作良好,否则车辆不会慢速行驶。因此问题应在倒档的执行元件上,如手动换档阀、3号制动器和后离合器等元件,决定对自动变速器进行解体检查。

    在拆下自动变速器之前检查了手动换档阀,感觉各档定位明显,说明手动换档阀调整良好。拆下自动变速器进行分解检查,将液压阀体上的换档电磁阀和锁止离合器电磁阀拆下来,测量线圈阻值,结果都在标准值范围内。检查电磁阀的密封性,方法如下:用导线将电磁阀线圈的针脚接在12 V的电源上,用压缩空气对准电磁阀的油孔吹气,当通电和不通电时油孔的通气状态应改变。经检查后所有电磁阀的密封性均良好。检查手动换档阀的阀芯及阀腔,没有发现异常磨损的痕迹。检查几个单向离合器的安装方向,正常。检修各离合器、制动器的摩擦元件,没有烧蚀现象。检查离合器、制动器的工作间隙,都在标准值范围内。用压缩空气检查各执行元件的动作情况,发现3号制动器(安装在变速器壳体的后部)不工作,但听不到漏气声,估计是油路不通。将3号制动器的进油导向阀块拆下来,发现有一块黑色的阀体垫将3号制动器的进油孔堵住,仔细一看,发现没有安装正确。重新安装进油导向阀块,装好自动变速器,试车,故障彻底排除。

    事后得知,在一次自动变速器维修后才出现的该故障,说明故障是人为造成的。自动变速器是精密的总成部件,装配时要格外细心,尤其是自动变速器内部的单向离合器及某些小阀体,由于它们正、反方向都能装上且不易发现破绽,容易装配错误,出现一些奇怪的故障现象,重新检修,则很难找到故障原因。