车子1.5的排量在跑120马的发动机的转速表是4000左右正常吗？

1.5l排量的发动机在120km/h车速时发动机转速达4000rpm，在以耗油及行驶舒适性著称的当下并不经常遇见，不过回顾10年以前的车辆，非常多4at变速箱的车辆，车速在120km/h时，发动机转速会到了4000rpm，这样子的行驶工况，同样是汽车车主最为讨厌的行驶工况，车辆行驶室内发动机噪音振动十分显著，经常听到嗡嗡作响的声音，小伙伴们一定不要以为这样子的车辆就是问題车辆，我觉得这样就是正常的行驶工况。

同样的车辆速度120km/h，为何有的车辆发动机转速低至两千rpm，而有的车辆高至4000rpm？搞清楚这一问題，小伙伴们要更多细节了解汽车动力系统传动原理。

车辆动力系统传动原理

对内燃机汽车，车辆动力的源泉乃是发动机，发动机输出动力，经过变速箱各个齿轮啮合，最终传递至传动轴，传动轴与车辆的驱动轮直接连接，那么就会使车辆驾驶。我们使用倒推法，假如车辆的速度维持120km/h不变，表示车辆轮胎的转速是恒定的，而车辆的驱动轴转速与车辆轮胎转速相似，进而可以取得变速箱输出端的转速恒定nout，变速箱输入端的转速与变速箱所对应的传动比息息有关，传动比越大，变速箱输入端转速越高，传动比越小，变速箱输入端转速越低nin。

当车辆在120km/h定速驾驶时，大多数状况下，变速箱基本都是处于最高挡，变速箱档位固定，变速箱对应的传动比同样是固定的，变速箱输入端转速nin和输出端转速nout满足下列联系是，nin=nout*i，i为变速箱最高档传动比。

在发动机和变速箱之间，也有动力传动机构，手动挡变速箱通过离合器连接发动机和变速箱，自动挡变速箱通过双离合模块、液力变矩器模块连接发动机和变速箱。当车辆以120km/h车速定速驾驶时，发动机和变速箱会通过连接机构锁止，使发动机的转速ne和变速箱输入转速nin相似，也就说，ne=nin。

按照上述分析，车速v、发动机转速ne、传动比i之间满足下列联系是：v=k*ne/i；当车速恒定时，变速箱传动比越大，对应的发动机转速越高，所以说，车辆在120km/h定速驾驶时，发动机转速大小与变速箱最高档传动比有关，那变速箱最高档传动比是怎么设定的呢？

变速箱最高档传动比设定原则

变速箱只有在速度较高的状况下才会使用到最高档，因而，变速箱最高档传动的大小主要是针对与高速状况下而设定的，考虑的因素有以下几点：动力、耗油、行驶舒适度。

车辆在最高挡时，传动比越大，发动机扭矩添加越大，车辆动力越强，但对应的发动机转速相比相对高，车辆所对应的耗油水平也就更高，除此之外发动机转速越高，发动机造成的噪音越大，车辆行驶室内乘座舒适性也就更加不足。出于实现动力、耗油、行驶舒适度之间的平衡联系，变速箱最高档传动比要设定在最合适的值。

对小排量发动机，发动机本身输出的扭矩值较小，发动发动机油耗十分低，这一时候，在设定最高档传动比时，设置的相比大壹些，这样子才能保障车辆在高速驾驶时，有一定的加速能力。除此之外，不相同品牌车辆开发重点不相同，有些品牌车辆就是注重车辆加速感，车辆应答性，自然会刻意提高最高档变速箱的传动比。

因而，有些车辆会发生以120km/h定速驾驶时，发动机转速突破4000rpm的状况。

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