大众捷达GTX轿车喷油嘴线束对地短路导致矬车

  一辆行驶里程约2.1万km的大众捷达GTX轿车。该车不管变速器处在哪一挡,且无论是加速或匀速行驶,总会出现矬车现象。车主反映曾换过高压线、点火线圈、发动机电脑及汽油泵,但仍未解决问题。
    故障诊断:维修技师接车后,开车路试行驶数公里后,果然出现了用户所陈述的坐车现象。
    用故障诊断仪V. A. G1551查询显示无故障码,阅读数据块各项数据也均在正常范围内。测量尾气排放也完全正常。而发动机怠速运转工况下尾气排放正常,并不能证明其在加速和高速行驶尾气排放也正常,一般情况下,发动机出现坐车现象应该与某个气缸不工作有关。而导致某个气缸不工作的原因包括:高压断火、混合气过浓及过稀等。此时考虑到用户反映更换了较多配件情况,初步判定问题出在电控系统的线路上。当拆下发动机塑料护罩,仔细检查高压线及喷油嘴线束时,发现发动机电脑通往1缸喷油嘴的电线绝缘皮在真空助力泵附近被磨破了,使线束内的铜导线与地有时接通。
    由于每个喷油嘴有两个电极,其正极通过油泵继电器得到正极电源,负极通向发动机电控单元,依靠电控单元控制对地导通实现喷油。如果通向电控单元的电线对地短路,喷油嘴将会长期喷油,造成混合气过浓而不能发火燃烧。虽然发动机控制单元对喷油嘴接地线具有故障监视功能,但由于是断续接地,故电脑没能记忆故障码,所以增加了故障诊断的难度。
    在找到了故障部位之后,将电线磨破处用胶布包好并使之固定可靠,经路试坐车现象再未出现,故障彻底排除。