为什么要做动平衡，当车辆有哪些故障现象时需要做动平衡

更换轮毂后，车身抖动、车轮跳跃须做动平衡。

你好，在行驶中在某一时速方向盘抖动，就要做动平衡。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。 细心的车主会发现在汽车车轮的轮毂边缘上，有一块或多块大小不等的小铅块。这些小铅块有的会贴点轮毂内侧，有的会卡在轮毂外侧。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。 动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。 YBD现场动平衡仪是专门为机械设备的状态维修和故障诊断而设计的高级机器分析仪，可以在现场对机器设备（包括：轴承、齿轮、感应电机）作详细的分析和故障诊断；可以将各种反映机器状态的信息采集存贮起来，以便传送到微机中做精细的故障诊断、建立设备数据及趋势分析；YBD-3现场动平衡仪还可以做旋转机械的相位测量和现场动平衡。

跑得时候感觉车轮抖得时候就该做了

在实际使用当中，很多车主都是发现车辆存在跑偏，或是行驶中出现抖动这类故障以后才会去做动平衡和四轮定位。其实这些维护是需要定期检查的，通常情况4S店会建议车主每行驶2万公里做一次车轮动平衡和四轮定位，以保障轮胎的正常磨损。即使没有发现严重的跑偏现象，也需要定期进行动平衡和四轮定位。