长安奔奔发动机故障指示灯报警

接车后首先试车，故障如上所述。把点火开关拧到ON档 ， 发动机故障指示灯不亮 ，防盗指示灯闪亮， 出现这种情况的原因是发动机的防盗系统被锁止。

用长安电喷检测仪KT600进入 “集成防盗”， 发现有故障码B042 （R-line对搭铁短路） 存储。 意思是ECM未匹配， 重新匹配ECM。 用长安汽车电喷检测仪重新匹配ECM后， 断开点火开关， 再把点火开关拧到ON档， 发动机故障指示灯亮 ， 防盗指示灯熄灭。表示匹配成功，可以起动发动机。

再次打车，发动机还是起动不着，发动机故障灯点亮。 用长安汽车电喷检测仪进入 “长安汽车”→ “长安奔奔” →德尔福MT20U2→读故障码为P0230 （燃油泵控制线路故障）。 为了验证该故障码的真实性，直接把燃油泵继电器的30脚和87脚短接，然后起动发动机，起动成功，这就确定P0230故障码是真实的。经检查燃油泵继电器及其控制线路均正常，最后判断是ECM故障， 需更换ECM。 德尔福MT20U2 ECM外形图如图1所示。

更换ECM并且进行防盗匹配后， 可以起动发动机， 但故障灯仍点亮。 用长安电喷检测仪KT600检测时有P1336 （齿讯未学习） 的故障码存储 ， 用长安汽车电喷检测仪清除故障码后， 再次起动发动机， 故障灯仍亮。

经咨询厂家技术人员得知， 在对新装版奔奔机械油门车辆进行维修时， 如果进行ECM的更换， 需要进行齿讯学习， 否则起动后故障灯点亮， 诊断仪显示P1336齿讯未学习的故障码。

故障排除 按照厂家提供的步骤进行齿讯学习，具体操作如下。

1） 连接KT600诊断仪， 起动发动机， 用诊断仪进入“长安汽车” → “长安奔奔” →德尔福MT20U2→读系统参数， 查看发动机冷却液温度数值。 等待温度达到60 ℃以上， 保持车辆其他电器负载处于关闭状态。

2） 进入诊断仪的 “齿讯学习” 项目， 按 “确认” 键， 诊断仪显示 “将油门踏到底”。

3） 将油门踏板踩到底并保持， 此时发动机转速会在1 300～4 500 r ／ min自动往复2～5次 ， 之后在4 500 r ／ min附近振荡， 学习结束 （以上为进行齿讯学习时发动机转速的典型特征，可由此判断齿讯学习是否进行及结束，如果无此现象，则说明发动机控制单元没有进入学习状态，应从头开始）。

4） 发动机熄火。

5） 断电10 s后起动发动机， 清除故障码， 故障即可排除。

按照上述方法清除故障码后，起动发动机，发动机故障灯熄灭。经过试车，发动机故障灯没有点亮，至此该车故障彻底排除。