比亚迪F3在P、N 挡时起动机不工作
一辆行驶里程仅有400km的比亚迪F3轿车。车主反映：该车在P、N 挡时起动机不工作。
防盗器未解锁；防盗器至挡位开关之间线路、起动继电器等故障；挡位开关设置不良；起动机故障。
故障诊断：
1.将车身防盗控制器拆下，将5号脚（黑色）直接搭铁，再次起动，起动机依然不工作。
2.将挡位开关插接器拆下，测量车身防盗控制器5号脚（黑色）至挡位开关7 号脚（黑/红）线束，导通良好，说明起动继电器及相关线束良好。
3. 将排挡杆置于N 位，测量挡位开关上7号脚和8号脚之间的导通情况，发现不导通，当轻轻晃动排挡杆时，偶尔可以导通，说明挡位开关位置调整不良。
4.按以下方法重新调整挡位开关：
1）将换挡杆置于“N”位置。
2）拔掉挡位开关上的插接器，松动换挡拉索与挡位开关手动控制杆之间的连接螺母，将换挡拉索取下。
3）扳动手动控制杆，将手动换挡杆的末端孔和变速挡位开关法兰孔对齐，如图1所示。
注：为了不使开关移动，建议变速挡位开关可以通过插入一个直径5mm 的金属销至手动换挡杆的孔末端和变速器挡位开关的法兰孔中。
4）将换挡拉索安装在手动控制杆的相应孔内，紧固变速挡位开关装配螺母至指定力矩（11±1 N·m）。
5）将挡位开关线束插接器推入插座，直到线束张紧。
6）检查换挡杆是否在空挡位置。
7）检查手动杆的任意位置是否与换挡杆各个位置吻合。
故障排除：调整后试车，故障排除。
维修心得：
1）AT 挡位开关的主要作用有：给组合仪表目前AT 所在的挡位信号；给AT控制器信号，使其得知目前变速器所在的挡位；控制起动继电器电源，使发动机只能在P 或N 挡才能起动。
2）应注意日常保养中对自动变速器部分的检查和调整。
防盗器未解锁；防盗器至挡位开关之间线路、起动继电器等故障；挡位开关设置不良；起动机故障。
故障诊断：
1.将车身防盗控制器拆下，将5号脚（黑色）直接搭铁，再次起动，起动机依然不工作。
2.将挡位开关插接器拆下，测量车身防盗控制器5号脚（黑色）至挡位开关7 号脚（黑/红）线束，导通良好，说明起动继电器及相关线束良好。
3. 将排挡杆置于N 位，测量挡位开关上7号脚和8号脚之间的导通情况，发现不导通，当轻轻晃动排挡杆时，偶尔可以导通，说明挡位开关位置调整不良。
4.按以下方法重新调整挡位开关：
1）将换挡杆置于“N”位置。
2）拔掉挡位开关上的插接器，松动换挡拉索与挡位开关手动控制杆之间的连接螺母，将换挡拉索取下。
3）扳动手动控制杆，将手动换挡杆的末端孔和变速挡位开关法兰孔对齐，如图1所示。
注：为了不使开关移动，建议变速挡位开关可以通过插入一个直径5mm 的金属销至手动换挡杆的孔末端和变速器挡位开关的法兰孔中。
4）将换挡拉索安装在手动控制杆的相应孔内，紧固变速挡位开关装配螺母至指定力矩（11±1 N·m）。
5）将挡位开关线束插接器推入插座，直到线束张紧。
6）检查换挡杆是否在空挡位置。
7）检查手动杆的任意位置是否与换挡杆各个位置吻合。
故障排除：调整后试车，故障排除。
维修心得：
1）AT 挡位开关的主要作用有：给组合仪表目前AT 所在的挡位信号；给AT控制器信号，使其得知目前变速器所在的挡位；控制起动继电器电源，使发动机只能在P 或N 挡才能起动。
2）应注意日常保养中对自动变速器部分的检查和调整。