2014 款宝马525Li后备箱无法自动开关
车型：F18。
行驶里程：700km。
故障现象：客户反映新车提车没有几天，后备箱无法自动开关，检查时发现在按后备箱开启按键时后备箱会一点点移动，在按压内部关闭开关时也是一样。
故障诊断：确认故障后技师进行诊断，诊断存有801715后备箱盖启动操作装置，左侧霍尔传感器2对负极短路或断路故障。考虑此车是新车，技师首先删除了故障码，重新初始化后备箱，但是无法初始化成功。进行重新诊断故障码再次出现。调用HKL控制模块查看后备箱锁块触点开关、后备箱上的内外开关，信号均能正确识别。简单的查看过相关开关的信号均正常，可以确定这个车子是真的存有故障。可能导致这个故障码的原因有：霍尔传感器损坏、信号线短路或断路、模块本身故障。根据电路图（如图1所示）测量模块到霍尔传感器的信号如下：
图1 后备箱盖提升机构电路
◆◆ A43*2B PIN3 到M88*1BPIN3电阻为0.02Ω，对地电阻无穷大
◆◆ A43*2B PIN4 到M88*1BPIN4电阻为无穷大，对地电阻无穷大
◆◆ A43*2B PIN5 到M88*1BPIN5电阻为0.02Ω，对地电阻无穷大
根据以上测量结果可以判定是A43*2B PIN4到M88*1B PIN4线存在断路，接下来想要确定这个线什么地方断路也不是一个简单的事情，因为线束都是集成到一起的。首先检查了线束带卡子的部分没有发现异常，接下来，先从这个线中间的部分用大头针插进去，进行测量看是那一段不通，以这样方法一点点测量最后发现线束从外观看有个白点，用手轻轻一拉线束就断开，如图2所示。最后将线束重新修复好后，进行后备箱初始化后，试车一切正常。
图2 线束故障位置
故障总结：发现故障不能盲目拆装和盲目对调模块，应对故障码的加以分析，通过故障码和故障现象对故障点进行判断。尽可能排除不必要的操作，减少工作量以及减少拆装带来的客户不满意，避免操作失误导致的部件损坏。