路虎揽胜行驶时突然空转,之后前进档和倒档均不能行驶

一辆行驶里程约16万km,配置4.4L发动机和ZF公司生产的6HP-26型全时四轮驱动6前速手/自一体变速器的2006款路虎揽胜越野车。用户反映:该车行驶时突然出现空转现象,继续行驶4km后,前进档和倒档均不能行驶,被拖入修理厂。
    接车后:对故障症状进行确认,起动发动机,挂任何动力档均无动力输出,发动机故障灯和自动变速器故障灯点亮。使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断,有一个故障码P0730,含义为传动比错误(变速器打滑)。检查车辆,发现发动机和变速器下护板以及底盘部位都是自动变速器油(ATF),看来是漏油导致车辆不能行驶。拆开下护板,发现变速器至冷却器的散热油管脱落。导致变速器内部的ATF漏光,很有可能伤及变速器内部的机械元件。接好散热油管,添加新的ATF,试车,可以明显感觉到车辆起步加速有轻微打滑现象,换档变得迟缓,并且2-3档、4-5档均有打滑和冲击现象,中高速加速无力,此后变速器进入应急保护模式,前进档锁止在3档。以上症状说明变速器内部的机械部件已经受到损伤,只能解体维修。
    分解变速器,可以看到液力变矩器因缺少ATF而高温变色。将其剖开检查,发现内部的导轮单向离合器的塑料支架因高温而熔化,造成导轮卡死。检查其他部件,油泵座、油泵盖及油泵齿轮磨损严重,各离合器及制动器均有不同程度的烧损,特别是3/5/R档离合器,离合器鼓变成青蓝色,摩擦片呈焦蝴状态。更换所有损坏的部件及油底壳(与油滤器集成在一起),清洗液压控制阀体和自动变速器冷却系统,装复自动变速器并添加新的ATF,试车,故障彻底排除。

    该车故障并不复杂,但必须要有正确的诊断思路,然后制定合理的解决方案。在使用自动变速器过程要注意,一旦发现自动变速器不正常,千万不能继续使用。结合本例故障而言,发动机空转说明变速器内部出现打滑,当变速器打滑后,自动变速器模块记录传动比错误的故障码;当自动变速器故障灯被激活时,应立即停车检查。