汽车发电机调节器-内搭铁发电机与外搭铁发电机的区别

对汽车发电机稍有常识的人都知道，汽车发电机上有个调节器，部分修理厂或经销商也有听说过内搭铁式发电机和外搭铁式发电机，那什么是内搭铁式发电机，什么是外搭铁式发电机，内搭铁式发电机与外搭铁式发电机有什么不同，如何区别，两种搭铁形式的调节器能否互换配套使用？沙电电气为您解答。

1.什么是内搭铁式发电机？

内搭铁发电机是指发电机的磁场线圈在发电机内部搭铁（发电机的励磁绕组连接在功率管的集电极和搭铁端之间）。相应的,与之配套的调节器就称为内搭铁调节器。

内搭铁式的大功率三极管为PNP型，只适用于内搭铁交流发电机;

内搭铁式发电机有一只电刷（负电刷）和壳体直接搭铁的发电机，即、碳刷一端直接接地。

2.什么是外搭铁式发电机？

所谓外搭铁发电机是指发电机的磁场线圈通过调节器而搭铁（发电机的励磁绕组连接在功率管的集电极和B+之间）,这时所用的调节器也就称为外搭铁调节器。

外搭铁式的大功率三极管为NPN型，只适用于外搭铁式交流发电机；

外搭铁是发电机两只电刷（负电刷）和壳体绝缘的发电机，即、外搭铁就是通过调节器后再接地。 

3.内搭铁式发电机与外搭铁式发电机的调节器能否互换配套使用？

内搭铁式发电机调节器和外搭铁式发电机调节器不经改装不能互换配套使用。

4.通过上述3点对于“内搭铁式发电机与外搭铁式发电机的不同点”相信大家已有所了解，那如何区别呢？

先来两张沙电电气生产的内搭铁与外搭铁的奔驰发电机图：

奔驰内搭铁发电机JFZ1992D（点击图片可了解详细参数及对应车型）

奔驰发电机外搭铁JFZ1992A（点击图片可了解详细参数及对应车型）

通过对比，沙电产奔驰内搭铁发电机JFZ1992D与奔驰外搭铁发电机JFZ1992A两款发电机肉眼很难辨别，因博世结构发电机电刷跟调节器基本上都是一体的，肉眼看，除调节器稍有区别外，机体跟其他都一样。同时，两款发电机针对的车型/OE号也是不一样的。

要真想区别同车型汽车发电机内搭铁式与外搭铁式，还得从发电机调节器处着手，用一个12V的蓄电池和两个12V、12W的小灯泡做测试，才能得出结果（此处不一一赘述）。