四冲程内燃机工作原理

据小编了解到不少车友对一些汽车问题不是很了解的，在汽车使用当中往往会遇到一些问题，那么今天我们就一起来了解一下四冲程内燃机工作原理这个问题吧，感兴趣的就往下看吧，或许可以帮到你呢。

四冲程内燃机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。

四冲程发动机在工作时是在这四个冲程之间不断循环的。

在吸气冲程时，活塞会向下运转吸入空气或可燃混合气，这个时候进气门会打开，排气门是关闭的。

在压缩冲程时进排气门基本都会关闭，活塞会向上运转压缩可燃混合气。

在做功冲程时，进排气门全部关闭，这个时候火花塞会点火，这样子可燃混合气会燃烧。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运转，这样子发动机就可以输出动力了。

在排气冲程时，进气门关闭排气门打开，活塞向上运转排出燃烧造成的废气物。

柴油发动机与汽油发动机相差不大，仅仅是柴油发动机沒有火花塞，在做功冲程时柴油发动机是压燃的。

柴油的性质与汽油是有必需差别的。

市面上有非常多车辆在使用涡轮增压发动机，涡轮增压发动机的工作原理与上述相似，仅仅是进气方式不相同。

涡轮增压发动机的涡轮增压器可以将空气压缩，然后将空气吹入发动机汽缸内。

涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机更强。

那么对于四冲程内燃机工作原理的介绍就这么多了，这些方法是小编自己的一些见解和分析，肯定也有写的不足的地方希望大家看后能有所启发和帮助。也欢迎大家发表自己的方法，让更多人能够有所帮助。