雪佛兰乐风行驶时突然出现左后轮抱死

一辆行驶里程约3.9万km的雪佛兰乐风轿车。用户反映：该车正在高速公路上行驶时突然出现左后轮抱死。

    故障诊断：乐风车采用防抱死制动系统，制动调节系统由常规液压制动系统外加防抱死部件组成。常规制动系统包括一个真空助力器、总泵、前盘式制动器、后鼓式制动器、互连式液压制动管和软管、制动液液面传感器和制动警告灯。

    防抱死制动系统部件包括1个液压装置、1个电子制动控制模块（EBCM）、系统保险丝、4个车轮速度传感器（每个车轮1个）、互连线路、防抱死制动系统指示灯、连接至驻车灯的动态后轮制动力比例分配（DRP）指示灯和后鼓式制动器。

    液压装置及其附带的电子制动控制模块位于车辆左侧的冷却液储液罐和前围板之间。基本的液压装置配置包括液压单向阀、每个车轮的2个电磁阀、1个液压泵和2个储能器。液压装置通过调节液压的方式来控制前制动钳和后轮制动分泵的液压，从而防止车轮抱死。

    防抱死制动系统调节器的常规制动模式为对角分离式系统。在本系统中，1个总泵油路向右前和左后制动器提供压力。另一个油路向左前和右后制动器提供压力。

    检查发现仪表上的ABS故障灯不亮，拔下ABS控制模块插头，左后轮仍然处于抱死状态，拆下左后轮制动鼓，检查发现制动分泵处于展开状态，左后轮两个制动蹄片摩擦材料已几乎磨光，由于温度过高制动分泵的橡胶防尘套已变脆开裂，检查左后轮制动蹄片机械机构无异常，分析导致左后轮制动不回位的原因是液压系统故障，因为其他3个车轮没有制动不回位情况，所以制动总泵故障的可能性可以排除，有两种可能的故障原因：左后轮分泵卡死或ABS液压装置内部卡滞或堵塞。

  更换磨损的左后轮制动蹄片和左后轮制动分泵，并用TECH2特殊功能中的“自动排气”功能将系统内的制动液进行彻底清洗和更换，试车发现左后轮仍然出现制动不回位的现象，说明故障原因是ABS液压装置内部卡滞或堵塞。

    故障排除：更换ABS液压装置并进行系统排气，故障排除。