汽车车门破损变形怎么处理 车门变形修复方法

汽车破损了怎么办？你还在为这件事情烦恼吗？别烦了，下面看看小编介绍一下汽车的汽车车门损害修复方法和部位更换。

汽车驾驶室的车门通常由外门板、内门板、窗框等组成。内门板是各种附件的安装基体，其上装有门铰链、玻璃及升降器、门锁、车门开度限位器和定位桦舌等。车门借助门铰链安装在车身壳体上。由于车门结构紧凑，附件繁多，使用次数高，故车门容易受损。

【车门铰链焊接处的修复】

车门铰链受力较大，易造成门板与加强板间的焊缝脱裂。出现裂纹时需进行重新焊补。由于门铰链和加强板的材料较厚，而门板的板料厚度较薄，因而造成焊接困难。通常将气焊枪嘴角度放大，火焰直射焊处加强板，等加强板温度升高，再将火焰移至焊点处，同时加入焊条，使焊条和两层金属同时熔化。

【车门较链处金属板面的修复】

车门铰链处金属板面由于受力较集中，而板料厚度较小，因而易产生变形，导致早期损坏，常用的修复方法是更换。

【门板底部腐蚀部位更换】

更换门板底部时，应该注意更换焊接焊缝，应选在平面，不宜选在棱线上。用原来厚度的板料，根据更换范围分别确定内外门板的下料尺寸，下料后先将外门板料的折边处用錾子引线，再将内门板料做成原来相应部位的形状。把将更换的板料分别用夹具夹在更换部位处，沿新板料边缘画线。用细小的焊嘴将更换部分沿画线割掉，外门板料沿折边线向内门板料折过包好，并与驾驶室试配，间隙调整合适，将包边处内外板料点焊牢固。

【内门板的焊接与整平】

内门板的焊修与整平，通常是在车门配合完毕情况下进行。内门板整平大多是面积较大的伸张性凹陷整修。如果内门板表面出现伸张性凹陷，可将凹凸不平的部位撬起敲平陷形。
内门板整平大多是面积校平，先将裂缝对口焊好，再使*处收缩拉平，由此解决伸张性凹陷。但由于内门板*有一组装孔，容易在收缩时变形，因而需采取相应的措施。

首先在一边用焊枪加热至樱红色，然后迅速把加热处凹陷的内门板用专用工具提起、压下，循环多次，使受热部位产生褶皱，再趁热用垫铁和锤子将皱糟敲平。待这边冷却后，依此法加工另一边，此内门板凹陷即可消除。这是因为在循环拉压过程中，加强筋由于应力集中而导致材料变厚收缩。加热时应保证纵向短而横向宽，加热温度适当，即使板面收缩，也不致产生新的收缩变形。敲击时使用垫铁应恰当，以免锤击伸张。

如果在板面上还存在局部凹陷，可用CO2保护焊在凹陷处点焊若干点，利用焊接时材料收缩原理使凹陷处得以修平，但焊点不宜过大，以防焊穿板料，凹陷严重时可多加焊点。焊后用砂轮将焊点凸起打磨掉。