大众迈腾2.0T 发动机大修之后自动熄火故障排除

车型：迈腾2.0T

故障：此车大修发动机后，怠速着车磨合，不知什么时间发现车辆熄火，再次无法启动、发现电瓶亏电、辅助启动后，发现空调不制冷、有时连鼓风机都无法运转，而且车辆熄火后，还亏电无法启动。

【故障检修】

1、 用VAS5052 进行故障存储器查询故障显示。

2、读取数据流通过J519、J255 数据发现此时车辆处于负荷管理状态。

3、更换电瓶后，鼓风机正常运转，空调不再是负荷管理，但是空调仍不制冷，数据流也发生 化 变化，故障码还是显示空调压缩压缩机激活断路或对正极短路。检查空调线路，查看电路图线路正常。

4、然而在检修过程中发现车辆又处于电能管理啦，于是查看J519基准电压12.3V，可见发电机未发电，加速到3000转/分钟时发电机发电啦，松油后发电正常。

5、查看发电机电路图，跟空调电路图比对发现，更多汽修资源微信1106037754二者都是通过一个插头连接即T4A插头，根据发电机发电原理得知，在L线无法提供激磁的情况下，发电机在转速达到一定转速时通过B+提供全部激磁，从而使发电机继续发电。而空调显示断路，于是检查插头T4A,发现虚接。

故障分析：

此车怠速着车后，由于L线断路，造成怠速发电机不发电，首先是空调等部件进入电能管理，而后电量继续亏损，直至不能支持发动机正常运转，从而熄火

故障处理：

此故障为人为故障，插头未插好，接好插头后故障排除。

专用工具/设备：

VAS5052A

案例点评及建议：

此故障也可通过测量N280及发电机L线波形诊断线路断开，但是想快速维修车辆，就要找到故障的共性，就如本案例一样，原本车辆没有问题，是大修后出现的故障，通过查询电路图，二者又同位于一个插头上，出现问题的机率就大多了。其实就像我们走路一样，要达到目的地，路有许多条，我们还是要找最近的路，这样才能及早达到目的。