ESP在什么条件下起作用？难道不用踩刹车吗？求解？谢谢！

入弯前踩刹车降低速度，转弯时不要踩刹车，转弯时踩刹车容易侧滑、侧翻。ESP全称是Electronic Stability Program，包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的*形式。 ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。 有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。 当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保证其安全

在发生侧滑和倾斜的时候自动开启的，不需要操作

ESP实际上是德国博世的车身稳定系统。只有他家的车身稳定系统才能叫ESP。其他的汽车制造厂家也可以造出自家的车身稳定系统。只是有其他名字而已。但是长时间以来。我们已经习惯把车身稳定系统叫ESP。但是非购买博世车身稳定系统的厂家。。是没有权利把自己的车身稳定系统叫ESP的。。所以。没有ESP。就不一定代表他没有车身稳定系统。

ESP是电子稳定程序，在探测到车辆即将失控时会自动以降低发动机扭矩、对单独车轮实施制动的方式来修正车辆行驶轨迹，将车辆行驶状态保持在可控范围内而不至于失控，从而保证驾驶安全。ESP属于主动安全配置，不踩制动时也会起作用。

ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。 ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。 ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。

在转弯和侧倾时起作用

不要过度迷信ESP，要相信驾驶技巧和遵守交通规则。

您好！ESP是电子稳定程序，在探测到车辆即将失控时会自动以降低发动机扭矩、对单独车轮实施制动的方式来修正车辆行驶轨迹，将车辆行驶状态保持在可控范围内而不至于失控，从而保证驾驶安全。ESP属于主动安全配置，不踩制动时也会起作用。