想问一下E200标轴4驱好开还是后驱好开？

第一，都到E级了，我相信大部分不是特别在乎油耗，何况四驱两驱就那0点几的差别，最重要的这个和驾驶习惯关系最大，最大，最大，你所谓油耗太过杞人忧天了，大小是个奔驰老板，多考虑怎么开安全吧，第二：后期维修保养，吉利熊猫挺便宜，奇瑞QQ也便宜，哪个档次的车，哪个档次的维护，慢慢开的断轴的有，开快的几十万公里不大修的也有，百车故障率E级还算好，不怎么要修的车子，才是最省的车，和四驱后驱没半毛钱关系。第三：转手价格，这个只和需求有关，北方200后驱都不怎么卖得掉，你敢说它好转手？第四：开得快和停的住，你极端了，我讲的是开得动，不会下雪就把你丢在半路上下来推车，一切讲稳，极端天气下四驱稳多了，咱不讲快，要快，我就买思域去了

你拆过200和300的发动机吗？厂家为了发动机寿命高功率和低功率发动机的主要零件是有区别的，如果你的确能把200刷成300一样的功率等你发动机大修的时候就明白了～拿6缸机来说320～400的发动机看上去一样，其实区别还是有的

两驱车不管前驱后驱街上占百分之八十以上吧，考虑200的主要是动力够用就行，日常用对吧，油耗也要考虑吧，后期维修保养要考虑吧，转手价格也要考虑吧。这些四驱都没有优势，这段时间下雪，你开个四驱的在有雪的路上跑一下试试，你可能开得快但不一定停得住。市区的路就不用谈两驱四驱都一样，干路高速上变线两驱和四驱失控了那一个更有可能救回~自己可以看看车手的专业建议！

我的四驱车不是轿车，轿车我是大排量后驱车时速被出厂限制在250公里，我在公共道路上不会超速，想跑快我也不会在高速上跑，上论坛也是交流一下自己的用车心得~毕竟换过几台车，也改过也大修过，也被坑过，我是出于对200这款车我自己如何选择的心里到这里来说说自己的看法，我并不想跟谁互怼~

E级的四驱是全时四驱，什么叫上了高速变后驱？那种牢牢抓地的感觉是后驱给不了的，你是没开过四驱跑过长途开过快车吧？

这是两款不同的车型，长轴空间更大一些，标轴空间小，更有肌肉感，如果说那个好开，建议买标轴的，上次去万帮试驾了，试驾车就是四驱的，操控确实非常棒，长轴提速快，雨雪天气更加安全

撇开动力不说，四驱永远比二驱要稳，不差这点，国内道路还没那么完美，何况200四驱动力不差的，8秒几的100公里加速日常足够用了，要说驾驶乐趣，后驱200L也给不了你，都5米几的车了，玩车请上AMG标轴，前提你还得会玩

你说200和300的发动机一样，怎么又说刷电脑了呢，喜欢刷就刷，能刷成320的动力最好，也可以为买200的同学普及一下知识