求助怎么拆昂科拉大灯线束端子？
如图所示，怎么拆下来？我今天又试了试，还是一筹莫展，求助车友！拔下来的插头的外侧，线束限位器，我是13款，10根线拔下的插头俯视图拔下得插头里面，这应该算母端吧！今天换了前示宽灯的T20，想着再激活日行灯功能！求助车友，谢谢！
你说的亮度没效果么？肉眼不容易出来，透过黑膜就看出来了！15款要改得话是F与J对调，13和14款是E与J对调
不插钥匙就可以开示宽灯，这时候细丝亮，插钥匙全车通电开示宽灯是粗丝和细丝都亮，激活日行灯功能，就是多了插钥匙全车通电时亮粗丝
我觉得是，示宽灯灯座里面如果是3根线应该有可能，但是示宽灯在没开示宽前根本没亮过，虽然是双丝，有一根丝根本没用
对了，我今上午测试来看，大灯珠亮再到大小灯珠都亮，肉眼看不出亮度变化来，我是隔着玻璃黑膜才看出来的，肉眼直接看LED，1瓦的也很亮很刺眼
开大灯我倒是没检查！不插钥匙开示宽功率最低，小灯珠亮，插钥匙到ACC日行灯亮，只有大灯珠亮，功率中等，开了日行灯再开示宽，功率最高，大小灯珠全亮，如果卤素，小灯珠对应细丝5W，大灯珠对应粗丝21W开大灯之前就已经开示宽了，所以我觉得开大灯并不会降低示宽灯功率，再就是我这示宽灯一共4个灯珠，小灯0.5W，大灯珠1W，功率很低，能耗很低！我已经把示宽灯时亮的6个灯全换LED了，功率不会超过10W
压端子需要用专门的压线钳，这个买了一年多了，今年用的才多，我前段时间有组装这种防水连接器的经验，这次只是端子多了些而已，基本原理差不多的，就是每种连接器内部构造不同
开了5年的车都没想过要搞，这是给另一辆车换灯才顺便来这边学习学习的，结果发现了这个功能，我现在只是换了前后示宽灯，都是欧司朗给通用定制的T20双丝白，前阅读灯和牌照灯换成了欧司朗的T10，后备箱灯也是T10，是一个！刹车灯换飞利浦的，有一个一直微亮模式我就没用！我对这次激活日行灯还是比较满意的，没有动原车线束，只是自己做了个转接线束放到了之间！这样不用的时候还可以几分钟内就可以恢复原厂