哈佛1.5T，车型停车是要怠速几分钟来冷却涡轮增压器吗？

以前的增压器应该是需要怠速几分钟来冷却的，但是现在的技术应该会有所改善，有时间的话，还是怠速一会吧，几十秒，也不是很长。

理论上是这样的~！但是，这里需要考虑到一点，就是1.5T的发动机，涡轮介入工作的临界值是1750转~也就是说低于1750转，涡轮就停止工作了~！在实际驾驶当中，一般停车前，基本上都是慢速行驶，发动机转速很难超过1750转，而且这个时候，即便 你之前在高速行驶，那么进车位前的1、2分钟，涡轮基本上不在工作状态，可以说，也就等于让涡轮提前休息了~！所以基本上，也不需要再怠速几分钟来冷却了~！如果真心需要冷却涡轮的话，个人建议，几十秒就ok了~！一般停车后，解开安全带，拿好随身物品，然后，合拢倒车镜，这时候再熄火，这个时间基本上就足够了~！

如果你的车不是萨博这样的品牌，而是德系车，一般来说都需要冷却涡轮增压器。。楼上说的不错，跑完高速后是要怠速的，那样循环的机油能冷却涡轮增压器，不循环，增压器的高温完全有能力把机油烧焦，就像咱们家做米饭，过了给烧焦一样。 如果你在市区跑，我想你的增压器是不会派上用场的，市区道路不允许你在高挡情况下发动机转速在2500转以上（超速了，何况有红路灯，你不可能经常到那速度）。 目前想萨博这样的新车，车上有设计：即使高速后马上熄火，涡轮增压器的机油还是在循环降温的，不会对车造成损坏。。 保养最重要，我公司的PASSAT，16万公里了，增压器一点问题没有。

如果行驶了较长的时间，停车时，是要怠速3-5分钟熄火最好。对发动机和涡轮增压器有好处。供参考 请设为最佳答案

您好！现在的涡轮增压车都有中冷器，即使您关闭钥匙电源，它也会自己根据温度传感器的情况，自动保持风扇开启，强制冷却！建议，跑完长途，略微怠速几十秒再熄火！其他时候，就不必了！直接停车走人！