DCT变速器常见的故障是什么

应该都知道现见自变速箱主要AT（自变速器）、CVT（级变速箱）、DCT（双离合变速箱）三种自变速箱包括两种型式：AMT（半自变速器）、序列式变速箱由于搭载车型较少缸哥做讲解见三种自变速箱都优缺点呢 AT——技术熟变速箱 般俗称AT变速箱或自变速箱其实指种液力变矩器自变速箱顾名思义AT用液力变矩器代替传统手变速箱干式离合器发机力传给行星齿轮机构通电控系统实现自换挡要明确点AT变速箱并非挡位越越由于其行星齿轮机构结构十复杂加入挡位其结构复杂程度、变速箱体积、研发制造本都提高问题结构越复杂机械靠性相越低 优点： 一、力承载比CVT更高； 二、充市场验证靠性自变速箱相高； 三、技术熟研发本相较低 缺点： 一、机构复杂修理困难维修本高； 二、换挡缺乏灵性点笨导致燃油经济性佳力输够平顺 些情况该选：购买经济型家用车AT佳选择省、省、省钱少AT变速箱确实挺笨…… CVT——平顺舒适变速箱 CVT全称Continuously Variable Transmission直接翻译连续变传我说级变速箱种变速箱比传统AT变速箱结构更简单其传结构别于般变速箱齿轮传取代锥轮组金属链带组合实现连续性断点力传输让发机能间保持理想工况由于传机构像齿轮结合刚性连接金属链带打滑其基劣根性直接导致其传容量足 优点： 一、平顺变速箱型式力传输断点； 二、经济转速连续工作传效率高达节油目； 三、零部件少、重量轻、体积 缺点： 一、传带寿命相短维护本高； 二、力承载限应用于功率发机亦宜其进行度改装或激烈高速驾驶 些情况该选：追求驾乘平稳舒适性,要功率豪车CVT二选想飙起算吧 DCT——完美结合手、自挡变速箱优点变速箱种类 DCT全称Dual Clutch Transmission即双离合变速箱字面理解两组离合器变速箱结构传机制与传统手变速箱相同由于两组离合器独立交替运作几乎达CVT般断点力输类变速箱两支：干式双离合变速箱湿式双离合变速箱同处于干式DCT半封闭式变速箱需要通风冷散热；湿式DCT两组离合器片密封油槽通浸泡着离合器片变速器油吸收热量同厂家其同叫比众DSG算DCT范畴内 优点： 一、其传结构与手变速箱故承载力高； 二、换挡响应快换挡平顺性仅略于CVT； 三、传效率高力损失经济燃油性相佳 缺点： 一、其工艺要求较高技术熟度相其几种自变速箱低靠性打折扣故障率相较高； 二、干式双离合散热未解难题； 三、湿式双离合高扭矩摩擦力限定程度承载能力