2013CC1.8T的变速箱靠谱吗?

您好！1.8T匹配的是七速干式双离合，2.0T及3.0L匹配的是六速湿式双离合，七速干式双离合的问题为设计问题，众所周知。后者六速湿式双离合技术成熟、可靠。7速DSG双离合自动变速箱可匹配最大扭矩250牛米的发动机，应该匹配EA111发动机。6速DSG可匹配最大扭矩350牛米的发动机，应该匹配EA888发动机。 为何原有的1.8TSI配6速湿式离合器替换成了7速干式呢?因为6速湿式双离合器为纯进口变速箱，目前国产的DSG变速器只有7速干式，在大连工厂投产的，所以整体进口的6速湿式变速箱要比国产的7速变速箱成本高出许多，并且大众的EA8881.8TSI发动机最大扭矩是250牛米是7速干式离合器的上限，所以为节约成本，将以前的6速湿式变为了7速干式离合器。 两者的优缺点：6速湿式双离合器换挡更为细腻，技术成熟，换挡感受更为运动，并且承受扭矩更大，即使以后作为动力升级，变速箱也是可以承受的，但7速的干式双离合虽然档位更多，齿比更密，后续费用更低，油耗表现也更低，但如果以运动性能来讲，可能要比6速湿式逊色不少，而且干式DSG还有些众所周知的小技术问题。

一起大众和上海大众dsp保期现已缩短至3年或10万公里了

您好这位朋友,这款变速箱保修10年18万公里,您可以放心

变速箱方面CC搭载的是一款6速DSG双离合变速器，从技术层面上讲，这款变速器是大众最新的产品，也是大众车型技术的代表制作，特点是换档的平顺性比一般的自动变速箱要平顺很多，实际驾驶中，这款DSG变速箱配合2.0TSI发动机，给驾驶者的感受就是：平顺。如果您想要舒适，那么只要对油门还有刹车踏板的力度轻一点，那么基本上换档的间隙还是很容易被忽略掉的；当您需要它带您体会更为强劲的动力还有更激烈的驾驶体验，那么对于CC而言，更是它所擅长的，将变速箱放到S挡，发动机会保持了一个较高的转速，随叫随到的动力绝对能让您满意。不错的变速箱 谢谢采纳