宝马m5有平行进口吗？

对呀，但是M3，M4的销量可是相当好，而M5却少的可怜。这才是我想说的，就是这车不仅不走量，而且是销量非常惨淡。。真第是一种情怀啊。。

是的是的，肯定不是跑量的车，国内真买帕纳的，基本也都是基础款。本来百万朝上mpower的车，也没指望能走太大的量

贺函开M5在气场上确实和M760效果差不多，这一点我也同意，硬朗，这个词比较靠谱。只是我猜想全国符合贺函这样气质的老板只怕不多，但是拿得出150W买车的人肯定很多。还是最初讲的话，M5是辆好车，我也喜欢，但是我不是它的消费群体，因为我买不起。能买得起的人，又会为他买单的人，这个比例实在不乐观。宝马造出这辆车来，我觉得就连厂家也只是在塑造一种艺术品，它注定无法迎合市场大多数受众群体的心。

比如，保時捷好大家都知道，但不是每个人都喜欢跑车风格。更何况就从man这一点上，911铁定比不上m5。起码开m5，自己跑有速度，出去商务接待接几个商务人士也完全没有违和感。你不见得让人家钻911后排吧。也不能限定说拉人就只能保姆车吧？这个价位上形成竞品关系的还是帕纳梅拉，还是那句话，性能品牌放着先不讲，就从阳刚气这一点，帕纳没法和m5比。这种车是给特定男士准备的，贺涵虽然开760，但你让他改开m5也不会有违和感，但你让他开帕纳梅拉，秒娘。无法理解代表你不是m5的受众

买辆911，买辆阿尔法都能理解，再买一辆M5干啥呢？要啥效果呢。拉人还是走街，还是想要豪华感？150W随便哪一样这辆车都达不到极致。有钱人不需要把众多功能揉在一起，我觉得我想表达的已经很清楚了。另外，我说指的消费人群是算中产，还是算有钱人，也不是我文字中想表达的重点，没必要纠结。而且我也说明了如果资金多的话，在选择上再上一个档次也不难，就已经暗含了比如718换911这种升级的意思，所以不想讨论这个人是不是刚好只有150W预算这种情况，也不想给这种消费人群定性他是中产还是有钱，我只是以150W来举个例子。

因为，有钱人根本不必拆分预算，先买一辆911，再买一辆m5，再买一辆阿尔法，这才是有钱人。你说的那种预算称不上有钱人，只是中产的预算

我想表达的中心思想是愿意花150W买车的人，完全可以追求更极致的体验。把150W拆成两部分，80W的奔驰S320。70W的破鞋718。两辆车，分别满足你对豪华，或者走街的需求。当然，如果资金再多一点，再上一个档次也不是很难的事情。集众多功能于一身的理念，都是普通阶层，追求不了极致，条件受限的消费群体，但是这类群体显然买不起M5。所以我说他的市场定位是尴尬的。但是作为一辆车，大家都不否认这是辆很好的车。

现在的有钱人，要么买MPV比如阿尔法载家人，要么买轴距短的比如911走街。M5这种定位有点尴尬。犯不着吧。。。要豪华舒适那不是宝马，要穿插变道车身又太长。除了情怀，还有什么理由呢？***丝路过，土豪勿喷。