二冲程油锯化油器怎么调整

在调乱的情况下将螺丝归位，L和H键顺时针转紧然后各退1.5圈。在怠速状态下，调节L键到最高点，然后退1/8圈。T键调到最佳状态2800-3200转/分钟，不加油门机器不熄火链条不跟着转。H针控制在9000-10000转/分钟，转数不能太高，太高容易拉缸，太低没力气。

慢慢来,)如过稀则反向调整化油器一般不要随意调整,只要能保证向压缩气缸提供合适的混合油气既完成使命.如不慎调了汽化器,要根据实际观察到的现象具体分析判断故障所在.如混合气过浓--可适当降低些油面(通过调整浮子或主控油针,细心点

油锯化油器英文名叫carburetor，化油器由风门拉杆，平头螺丝，化油器垫片，油泵膜片，怠速调节螺丝，封门片，密封圈，弹簧，阀门片，进气针阀等组成； 化油器一种精密的机械装置，被称为发动机的“心脏”，是在发动机工作产生的真空状态下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，它包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。油锯化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。 当用手按动油泡时，空气从耐油橡胶单项阀出口排出，流到油箱，再从油箱的气孔排出。并且橡胶罩准备恢复，产生负压，橡胶罩形腔吸气孔吸气，定量室橡胶皮厄 边被吸合，压缩簧片，出油阀杆抬起油阀，这时汽油开始流向进油管，由泵油室经过过滤进入定量室，再经过铜挡圈单项阀分流，一部分进入由怠速螺钉调整控制的 调怠速孔、低速孔，出现雾化汽油。另一部分进入由高速螺钉调整控制的主喷孔，可出现较多雾化汽油。当关闭阻风门时就可以启动引擎了。 引擎工作后，化油器泵油室侧面有一个回气孔，直通曲轴箱，当曲轴转过一圈时，由于活塞上下运动，活塞中的气体进出回气孔，连继推动化油器泵油室膜片振动。 由于气流的作用，加速了进油的流速，加速了出油速度，同时也启动定量室膜片振动，振动的定量室膜片压缩簧片，化油器开始吸油、分流、喷油。油锯化油器