第二帖,请教老司机你们的力狮塌屁股么?

问题描述:

16款2.5力狮荣耀版,现在2年约31000公里,高速(基本满载)约一半,车子空载的时候后轮间隙明显比前轮小很多,不知道各位老司机有没有类似的情况?如果是通病需要怎么处理?

这两天后排载着2个人出去玩,后备箱也就放了一些衣服的行李,经过一些高低差有点大的路面,听到后轮有碰撞的声音,应该顶到挡泥内衬板本来就算空车后轮和轮眉的空隙也就1指半左右,反正低得像改了避震一样,前面避震倒是很高

蓝桶就是NS系列,属于基本性能升级NEWSRSPECIAL系列减震器基于原厂减震的使用情境为开发核心,整体性能较原厂减震器实现了整体提升,对于抑制车体运动时的侧倾、点头来提升操控感受,阻尼感干脆却不会过硬。基于实车测试开发一切的开发都从原厂状态的试车开始,基于原厂车高,根据不同的车型(三厢车、两厢车、MPV等)进行调校设定,换装以后即可立即感受到车辆的变化。超过30年的品质积累NEWSRSPECIAL系列的开发理念是“省心好开”,通过30多年的积累,对应车型众多,在众多用户之间形成了良好的口碑。因为减震器形状和原厂一致,验车完全没有不必要的担心。总的来说就是回弹阻尼110%,压缩阻尼120%,更加撑得住。