你们的新车都磨合了吗？

一般就是最高不要超过100km/h,转速不要超过3000转，这样就没问题了，一般磨合要3000公里左右，希望能帮到你！

磨合与新车初期保养我的经验分享给您:新车到手后,一般都有几公里甚至几十公里的已行驶里程.这些里程是因车辆下线后.由车间开至仓储点.再开到发运车辆上.后到4S仓库,又经4S反复定期洗车,还取决于4S的仓库远近等原因造成的..真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用.7500公里时.到4S二保,换机油机滤.对于车辆性能与操控激情没有什么要求的车友,如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可换专用的普通矿物机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.回答车友问题是我的荣幸,.

新车正常驾驶就可以了，不需要进行特别的磨合，也不需要刻意拉高速。前期需要注意的是不急加速、不急刹车、不超载，高速最好在100公里/小时以内行驶，偶尔上下120公里/小时也没关系。

车子的发动机在工厂做过冷磨合不需要刻意磨合但是新车不超速不超载不大功率行驶后期对油耗发动机声音使用寿命有好处

新车磨合的办法：1、行驶前的反省：磨合时代应常常反省机油、冷却液、储电池电解液能否充足，发明缺乏要实时弥补。2、良好的驾驶习气：1)、在0-500KM，只管即便不要对汽车增长载荷，只管即便防止顽劣的路宽行驶，而且应在一切挡位都要停止行驶操纵，每一个挡位的车速不要跨越响应挡位容许车速的50%，如许可使变速箱的多半零部件获得较好的磨合。2）、在2500KM以前，能够给汽车恰当加载但不要跨越额外载重的75%。手动挡车只管即便防止空挡滑行，主动挡车不容许空挡滑行，要学会节制车速并恰当降挡。3）、在3000KM，可恰当进步各档位的车速，但最高挡车速只管即便不要跨越100Km/h。此时能够短时跑一跑高速，车速在100Km/h阁下，可使进气体系和排气体系的残留物或杂质从排气体系排挤，也可使润滑油获得更好的清洁，使相干零部件顺应大负荷的状况。4）、3000KM后，倡议到4S进行一下全车反省，包含车身、底盘体系螺栓的紧固，发动机体系的调校