为啥懂车的人买车时都推荐买低配

第一，是选择鸡头还是选择凤尾？举个例子，16万买个速腾高配，16万也可以买个斯柯达速派低配。但是，这两辆车是不同级别的，速腾是紧凑级车，速派是中型车，无论是空间、安全性、舒适度、做工用料，紧凑级肯定都是比不过中型车的。高配无非是多了什么大天窗、电动座椅、自动雨刷、真皮座椅、后视镜自动折叠等鸡肋功能，完全没必要，再多的配置也没有换一辆更高级别的车来的实在。第二，如果你就看好了速腾，是选择高配还是低配呢？低配性价比高，高配多出的那些鸡肋配置（上面叙述过）根本就不值得多出好几万的价格，而且在出手二手车的时候，高配车和低配车的价格差不多了多少，所以从居家过日子的角度来说，高配车是一个不太勤俭持家的选择。对于氙灯这种实用的配置来说，低配一般都没有，你可以出去在改灯店改装氙灯，价格便宜，也不会影响验车。

一、车上的很多配置使用率很低，比如自动泊车，车载蓝牙等。二、舒适性配置自己加装更划算，比如自己包真皮座椅，自己加装导航倒影，座椅通风，定速巡航等等。三、高配贬值更快，买二手车，买高配的划算，卖二手车，卖低配的划算。高配车相比低配车，折价率更高，贬值更快。四，对于厂家来说，当然希望所有的消费者都买高配车，毕竟价钱高，利润就高嘛。。。入门车型配置简单，价格低，对于厂家来说，是最不赚钱的车型，推入门车的目的第一是为了吸引眼球，在价格方面打击对手车型，第二，就是为了能够拢住一批对车型喜爱的入门级粉丝。最后说一下，很多车型的入门车现车都很少，消费者一般到店后，4s销售会以差不了多少钱，配置更丰富，大多数人都买这款等理由说服消费者去买中配车或者高配车。这是因为利润空间高配车也要高。假如一款车型低配8万，中配9万，高配10万的话，厂家给4s店的返点肯定就是4000,6000,8000这样递增的，追逐利润无可厚非，我们消费者自己选最适合自己的，不要被销售往沟儿里带，多掏银子。