除了指纹和人脸，还有哪些用于汽车上的生物识别技术？

一般来说还有掌纹、瞳孔、声控等识别技术……不过目前来说指纹和人脸识别的技术更成熟，而且技术成本更低。所以目前大方向和趋势都是指纹和人脸！

1、车载语音是最先在汽车上应用的生物识别技术，且搭载率最高；2、手势识别已在宝马多款量产车型上应用，指纹、人脸、虹膜等生物识别技术有望陆续在汽车上应用； 3、相比传统车企，新造车*对新技术的应用更为大胆，比如零跑采用指纹识别、人脸识别；拜腾采用手势识别、人脸识别；昶洧采用指纹识别、人脸识别及虹膜系统等。生物识别技术简单理解就是，依靠人体的生物特征来进行身份验证的识别技术，其中指纹、手掌静脉、脸像、DNA、掌纹和手形等，均是人体的生物特征。生物识别技术在我们日常生活中有着较为广泛的应用，比如手机上的指纹解锁、刷脸解锁、刷脸支付、火车站的人脸安检、上下班指纹打卡等。

汽车厂商面对新技术，会更加偏向于使用老旧但是稳定可靠的技术，这个方向一般是不会变的。所以很多车子用的最厉害的技术也就是一键启动跟类似NFC近场技术一样的：你揣着钥匙走近汽车，你可以直接拉开门，车子能识别车主，进去了也能一键启动。而Tesla把这项技术做得更炫了一点：就是你揣着钥匙走近汽车，Tesla的门把手会自动弹出。1，汽车界并没有产生像苹果一样的革命者，因为各大主机厂的研发部门倾向于使用稳定可靠的技术，这类类似消费电子界刚兴起的技术，要下放到汽车上还有很远的路要走。2，同样是要稳定可靠，像手机放在口袋里，很干净，环境也很好，而汽车风吹日晒，各种泥浆雾霾覆盖等等，根本无法保证一个指纹跟人脸识别的良好环境，开发的难度会更大，这部分成本主机厂肯定要考虑的。3，新技术意味着风险，尤其汽车界常常会有召回的事情，一般都是新技术导致的召回，这些问题让主机厂对于新技术的运用是慎之又慎的。