新手司机开车油耗为什么会更高

驾驶习惯：急加速油耗增加2~3倍　　个人驾驶技术对车的油耗影响极大。如果是几公里的短途，由于车辆机械设计的特性，需要一段时间的运转才能达到最佳效率，每次几公里车辆筋骨还没活动 开，油耗高在所难免。在驾驶中急加速、急停车，虽然很潇洒、威风，不过代价是油耗比匀速行驶增加了2~3倍。一般轿车的最佳“经济速度”是每小时60至 90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里，如果时速120公里的话，它就会比时速100公里多耗油20%。　　行驶路况：严重堵车时油耗增加3倍　　路况因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小，还有就是是否道路拥堵。一般弯多且急，频繁使用刹车的路段，油耗肯定会高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰，一小时只能走几公里的路况随处可见，所以这种严重堵车时的油耗可以达到通畅时的三倍多。　　车载重量：后备箱杂物多油耗增加2%　　有的车主为了图方便，往往在后备厢放置成箱的矿泉水，实际上矿泉水购置很方便，一次买个三五瓶备用即可。还有一些车主没有经常清理后备箱的习惯，一些 原本临时放置的物品，往往就这样长期放下去，日积月累，就会形成一笔不小的负担。据相关部门测算，每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%，车 辆是拉人载物的，过多的负载会增加油耗的，因此，要定期清理不必要的物品，减少不必要的负载能降低油耗。　　发动机技术：技术状态不良油耗高10%　　发动机一直以来都被称为汽车的“心脏”，一款性能卓越的发动机，不仅能够为汽车提供充沛的动力输出、带来平顺的驾乘感受，而且能在行车过程中有效地降低油耗。但如果技术状态不良的发动机，其油耗要比正常状况高10%。因此，发动机新技术会决定发动机的品质。　　轮胎胎压：气压不足油耗增加3%　　盛夏不怕轮胎“吃得饱”，倒怕轮胎“肚子瘪”。夏天有不少车主误以为轮胎会热胀冷缩，所以车胎瘪瘪开上路好。但实际上，合适的胎压对行车安全至关重 要。即使三伏天，轮胎也怕胎压不足。数据表明，只要有一个轮胎少打气40kpa，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且还会令汽车的总耗油量增加3%。若 轮胎气压降低30%，当汽车以40公里的时速行驶时，轿车的油耗会增加5%－10%。因此，车主在不同情况下要多注意轮胎的气压调整，避免过高的油耗。

油耗，俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。我们日常所说的油耗，一般指等速油耗。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） 是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上容易测定，所以得到广泛采用。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。部分车型会通过汽车电脑计算并显示有平均油耗和实时油耗的电子数据。如果没有，也可以通过简易的办法粗略计算油耗。