上汽大众原装制动液怎么更换？

首先将车辆置于地沟上或用举升机举起。一人在车下，摘掉放油口上的橡胶防尘帽，将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中，之后用扳手反时针方向松开放油口螺丝，同时车上的人反复踩制动踏板。

液压制动系统是利用制动液的不可压缩性来传递制动压力，如果液压制动系统内渗入空气，则因空气是可压缩的，当踩下制动踏板时，系统内的空气被压缩，无法将制动油压传达到制动装置，即无制动作用；放松制动踏板时，系统内空气又膨胀，占住了管路空间，当踩下制动踏板时，空气又被压缩而感觉软绵绵的。空气进入制动液压系统中的原因有制动总泵储油量不足、防止门损坏或通气孔堵塞、接头不紧密或拆装制动零件等。排放空气的方法有高压法、低压法及加压法等。1. 高压法由两人操作，一人连续踩放制动踏板数次，直到有制动压力，踩紧制动踏板后，另一人在车底下旋松放气螺钉，以排放空气，并锁紧放气螺钉后，驾驶室的人才可以将制动踏板缓慢放松；重复如此动作，直到空气排放干净。2. 低压法与高压法皆需由两人共同操作，差异是在车底下的人先旋松放气螺钉后，驾驶室的人再缓慢踩下制动踏板，让制动液排放，以带走系统内的空气，并在放气螺钉锁紧后，才能够放松踏板，并重复上述动作，直到空气排放干净。3. 加压法是利用制动液加压器，以排放空气及制动液更换等，此法只需一人操作，能够快速、有效排放空气。

更换制动液是一项大工程，一般的汽修店处理不好容易对车辆造成损伤，因此建议还是选择正规渠道更换比较好，而且上汽大众原装制动液肯定也是4S店更有保障，过期的或者劣质的制动液会发生乳化变质，造成制动效能下降甚至失灵，严重影响行车安全，车主们千万要谨慎。想要让制动系统有效的运行，定期更换制动液是必不可少的，一般制动液的更换周期为5万公里或者两年，当然不同开车习惯、道路状况、材质等也会产生影响，需要注意。

一、工作1.最好三个人操作：一个负责放油，一个负责踩刹车踏板，一个负责加新油。也两个人：一个负责放油，一个负责踩刹车和加油。2.换油前可拔掉保险座刹车灯的保险，使刹车尾灯在踩制动踏板亮，延长灯泡寿命。换完了想着装。3.正规的一根长度为50cm，内径在6mm左右的透明软塑料管和一个有容量标记的透明塑料瓶。更换刹车油将软管一头插在分泵放油口，另一头插在塑料瓶中，避免费油飞溅和观察更换量。4.新刹车油1～2瓶，一般一瓶就够，为了清洗的更干净，两瓶也行，可留做以后补充用，但次更换刹车油最好再使用旧油。正常的制动系统会泄漏刹车油，刹车油液面只会随刹车片逐渐磨薄而降，5.10mm眼镜扳手一个。二、操作流程1.将车辆置于地沟或用举升机举起。2.一人在车，摘掉放油口的橡胶防尘帽，将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中，之后用扳手反针方向松开放油口螺丝，同车的人反复踩制动踏板。此刹车油会从放油口喷出，主意制动液储液罐内的液面，随液面降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。3.车人反复踩刹车踏板到最高点并踩住刹车踏板松脚，车人松开放油口螺丝，待刹车油喷净后拧紧并通知车人松开。以操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡。主意制动液储液罐内的液面，随液面降添加新制动液。4.到另一个轮重复面1～3的操作步骤。5.更换制动液顺序先远后近，就先从刹车管路的远端开始，先后轮，再前轮。如果特别在意，刹车管路“X”布局，为了避免新、旧油混合，换油、放气从左后或者右后开始，比如第一个放左后轮，一个放右前轮，然后右后轮，最后左前轮。6.四个轮更换完成后路试，如刹车软，灵敏，请重复步骤3进行放气操作，顺序依照步骤5进行。主意制动液储液罐内的液面，随液面降添加新制动液。