508L能否成功的关键在于？不是价格和配置？

在这组团黑真的没意思，中国老百姓买车有几个上论坛的。论坛里基本都是老车主，我508开了四年，没修过这帖子不合格，差评，不给钱

作为一个2013款4082.0自动豪华车主开了4年来说小问题不多但是油耗有点高动力很一般舒适性一般嘛车扎实

能否成功关键在于营销，奈何标雪的营销几乎为零。当一个人不喜欢一辆车还经常活跃在一个论坛给这车说三道四的人称之为：车黑

大众不知道，我开的老408，快5年了，接近9万公里，首保免费在4S做了之后，就在外面保养了。车子只有常规的保养更换，没有因为故障换过大件。中间换过两次电瓶，太不经用了。然后就是自己干爆了3个轮胎，只能怪重庆的内环路太烂。雨刮换过两条，因为刮不干净了。还有就是近光灯灯泡，1年保证坏一个，已经自己换过6次了，左边坏了右边坏。然后现在就是4050码的时候，低速过颠簸路会听到后轮那边有吱吱呀呀的声音，这个应该是手刹线缺油，408GT论坛上有很多狮友反应，也找到真因了。其他就是启动踩住刹车和低速刹车时候刹车片有异响，我已经习惯了5年了，不管啦，哈哈。对了，还有个ESP的放大器还是什么坏了，一直报警，就是一个小零件，保养店给我免费换了，就好了。总的说来，没有让人过于烦心的毛病，相信作为B级车的508L，小毛病会更少的，毕竟停产1年再上市，改进一定不少，至少从目前得到的各类信息来看，我是对508L品质和可靠性很有信心的，至于实际如何，待真的入手了开起来了再说吧，真有大问题，我就放弃这个品牌而已，做人就得洒脱

508国内改装后和法国原装造型差太多，特别是感觉上差别明显，简直不是一个风格，唉可惜了。销量会估计一般，除非价格好看，但新车应该不可能

对一个真心爱你、懂你的女人，你完全可以对她说，我不在意你的过去，让我们一起奔向未来。但如果这个女人不懂你，那她的过去就很重要了。所以说，对于一辆车来讲，就是价格，【懂你】就是配置。

楼主说的是一个品牌的口碑。这个固然很重要。但他是多年形成的。且代表着过去。已经无法挽回。508l作为一代新车型。有重打鼓另开张的意思。它的品质如何？只能从今后的2、3年中车主们的反馈意见来判断。所以当务之急所要考虑的，能够立竿见影的，就是配置以及价格。