什么是国三，国四摩托车？

所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个obd即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧ⅲ排放标准的执行。 当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧ⅲ标准的时候，obd系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且obd系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧ⅲ标准的油品。

国三和国四都是机动车尾气排放标准，即第三阶段和第四阶段排放标准，它们是参照欧洲三号和欧洲四号标准制定，但个别标准比欧三和欧四还要严格，主要是限制尾气排放中的有害气体含量，减少空气污染保护环境的。达到国三和国四标准的摩托车，需要一些技术上的升级，在某一时间会停止对尾气不达标的摩托车上牌。现在国三摩托车还可以上牌，预计到明年过渡期结束后，尾气必须要达到国四才能上牌，国四的摩托车基本上必须要采用电喷技术才能达成。不给尾气超标的摩托车上牌，就是为了保护环境，以及倒逼摩托车技术升级所采取的措施。但也有些一地方是以其他理由不给摩托车上牌的，这样的就与国三、国四等没有关系了。