为何手势识别成汽车交互的新宠？

手势识别是近年来大热的人机交互方式，在诸多领域得到广泛应用。尤其是在智能汽车领域，汽车制造商越来越希望通过在汽车上实施功能性安全技术，来减少驾驶员的分神行为。虽然车载语音交互技术、产品的成熟度较高，但对持续性命令的执行如调节音量、进度等较难量化的命令，语音识别仍存在一定的局限性。而手势识别可通过不同的手势实现车内接听电话、调节音量、切歌、控制导航等功能的操作，实现包括主副驾驶、后排乘客交互的多种场景。手势识别 语音交互互补，成就最好的交互“拍档”。

Microchip开发了汽车业内系统成本最低的全新三维(3D)手势识别控制器MGC3140。Stephen Reed表示，MGC3140可被认为是一款定制的ASIC，执行3D手势识别算法，通过与任何电容传感器的组合来实现手势识别。因MGC3140以铜为基体，与同类产品相比，不仅能在全光照及严苛环境下提供可靠检测，并且实现起来更简便。同时，这一技术还支持开启脚控后升车门，以及制造商希望通过简单的手势集成到车内的任何其他功能。对于此项技术的难点，Stephen Reed坦言，与所有基于电容技术的3D手势控制器一样，要满足汽车应用的需求，EMI/EMC/ESD 是主要难点。目前MGC3140已通过了EMI认证检测，并已应用在汽车中。当然，汽车手势识别仍面临诸多挑战。Stephen Reed对于误操作问题的解读是，系统集成和调整对于开发一个稳健的系统至关重要，需要遍布全球的技术支持专家网络来协助客户进行硬件设计和系统调整。