2018年福特翼虎还会断轴吗？

翼虎断轴的罪魁是一个叫“羊角”的地盘悬挂部件，这个俗称为“羊角”的部件，就是位于汽车车轮正*，支撑车身重量的承重部件，是汽车上涉及安全非常重要的一个零部件。如果这个部件出问题，车辆在行驶过程当中车轮就会脱落。 至于翼虎断轴的原因，可谓众说纷纭。遗憾的是官方并没有给出有说服力的解释。网传比较可信的一种解释如下： 所谓城市suv，大都是在轿车基础上衍生而来，比如，途观和速腾是同底盘车型。虽然是同底盘车型，速腾整备质量仅有1300公斤左右，途观（四驱）达到了1700公斤左右，途观比速腾重了整整400公斤，如果是急刹车，前悬架（包括“羊角”）承受的力量远远高于这个数字，所以，新速腾前悬架摆臂只是低成本的冲压件，而途观这个部位则改成了高成本的铸铁件，羊角部位也进行了加强。德国大众公司对于途观和速腾两款车型400公斤的重量差，还是有清醒认识的。” 再来看一下福特福克斯和翼虎，这两款车也是同底盘车型，福克斯整备质量仅仅是1300公斤，翼虎（四驱）整备质量则达到了1700公斤，两者也是相差400公斤左右，但是，同样是前悬架这个部位，两款车使用的部件几乎是一致的。前悬架部件在1300公斤左右的福克斯上没有问题，但是这个零件，放在重量达到1700公斤的翼虎上，这就一定程度上增加了车身风险指数。至于2014翼虎是否还会断轴，这个谁也说不清楚。不过有一点可以肯定，断轴的风险肯定存在。就像大众的dsg风险依然存在一样，这个是没法避免的。最保守的办法就是合理规避，选择其他车型。 以上答案系本人根据资料整理，希望楼主采纳哦~

新款不会，但油耗很高，后期维护保养成本比较高。