摩托车冷车难启动的原因时什么

如果暖和天气也不太好启动，要具体检查，原因太多啦！气门漏气加速无力，缸环间隙大烧机油等引起的缸压过低，必须大修。检查化油器的气化情况，可以把怠数调高一点，混合比略调浓一点。冬天零下的温度，机油要换5w30的，壳牌爱德王子黄瓶就不错。电瓶经常充电，如已经三年了，要换的，统一或汤浅的好。检查火花塞，不行了就换，ngk的好。冷启动要讲技巧，可以先不拧开钥匙门，用力踩几下脚启动。然后再拧开钥匙门，略给一点点油门，然后再按启动键。

造成这种情况的原因：一是机油粘度大；二是启动方法不正确；三是发动机性能下降。处理方法： （一）更换机油 冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。此时，应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的；行驶里程不到期，也不要考虑，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。换机油后，要启动摩托车，运转5分钟；以后会感觉启动性能良好。 （二）正确的启动方法 除了更换机油外，还要安以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞等等。 （三）发动机性能下降 摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。如果是这种情况，必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查.还有就是火花塞间隙的调整，混合比的调整。

一般摩擦车都会冷起动难，主要是因为气温太低导致汽油着火点降低，气温低导致汽油雾化不良造成。拉开阻风门，热下车就好了。

，主要是因为气温太低导致汽油着火点降低，气温低导致汽油雾化不良造成。拉开阻风门，热下车就好了。