汽车高速抖动是什么原因

汽车高速抖动的原因有前轮定位角失准，前束过大；轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡等。

查一下轮胎是否有问题或是轮胎上的“配重块”是不是跑丢了。 这个可能性最高 我朋友也遇到这样的问题 在高速时 汽车偶尔会抖动 后来去做了四轮定位 和轮胎的检查 就好多了 你也试试 车子的震动，一般有两种情况造成，一种是车子本身固有的共振--临界转速。另一种是车子的机械部分有故障造成的--机械松动或平衡的偏差。 我们知道车子出厂时的说明都有最高时速，一般我们按照黄金分割的原理来推算，车子在其说明的最高时速的百分之六十到七十之间运行，是车子的经济状况最佳，车子的性能最好的状态。这对车子的使用寿命和 养护状态是最佳的。如果你的车子在这个速度之间发生震动的问题，那肯定是车子本身的状态有了问题，那样你只好尽早到可靠的专业的品牌维修厂去检查处理。以避免问题的继续扩大，造成不必要的经济损失。 如果你在这个速度的范围以外某点有车子震动现象，你不妨增加或降低速度来检查车子的震动是否有变化；如果发现车子的震动有减小现象，可以认为这点为车子的速度共振点，这样我们可以避开在这点速度上长时间运行，以避免震动过大造成车子零部件的损坏；（值得注意的是这个运行的临界点，是跟车子的载重量、路基路面的种类和风速等情况有一定的关系的，他也不是固定不变的。）所以开车人要根据自己的感觉是可调整行进中的速度，来保证车辆的良好状态，这也就是为什么老司机和新司机在用车辆方面操作方面的经验对车子的损耗不同的道理。 假如说有不明白原因的车子的震动要及时查明，切不可延误扩大。

原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架、转向、传动等机构松动；前轮定位、轴距失准；半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。