手动挡下坡的时候换到哪个档位

不是

1. 上坡的时候主要考虑发动机的动力输出（输出扭矩）是否足够大，还有就是上坡时速度会降低，档位要与车速相匹配。2. 因为减速箱齿轮配比不同，低速档时的输出到车轮上的扭矩更大，所以上坡时都是挂低速档，一般是挂2档（比较堵）或3档（稍陡），在上不明显的缓坡时保持原有档位或降低一档。极抖的坡会考虑用1档慢慢开上去，或者倒上去。3. 记得上坡前充分提速，充分利用车辆的惯性上坡，在坡中速度降下来后降到需要的档位（最多的是3档，2档），保证充分的动力输出。如果实在不行，是利用S型曲线上坡，如果实在不行，用刹车踩住，换到倒档，缓慢的倒下去。4. 下坡的时候，主要考虑的是充分利用发动机制动有效减速，降低脚刹的负荷，避免刹车片过热性能衰减，增加危险。一般来说，下坡时应该收油门，缓踩刹车逐级减档。对于陡坡，降到2档缓慢下行。