性价比比领克01高，还不满足吗？

不拿05比，就和01比，除了发动机功率高点，变速箱是8AT比01的双离合7DCT可靠点，内饰做工确实不如领克好。现阶段星越顶配的价格比领克01顶配优惠完价格高几千块钱。

你这说严重了，最便宜的比亚迪F3，也颠不破屁股，更散步了架。要说和同级别的车比，就是他的供应商体系低一个级别，不说别的，对比吉利自家的领克都低一个级别。发动机也是吉利自己改进自三菱的，基本就和长安CS85一个水平。所以星越的价格相对于它的车子来说，毫无优势。要知道长安的CS85价格说实话，也不咋地，只是和星越比起来，就显得好优惠了

至少领克01发动机是原装沃尔沃的吧，虽然是t4，至少是沃尔沃原装自己的啊，星越呢不要说毛配置高，并不是每一个车主都会需要那么高的配置，有些车主就看3大件，

你这句话给我说没用，研发确实是干嘛用的？但是领克还就是出现了这种情况，单纯的提升加速成绩，出现了可靠性的问题。同样平台的沃尔沃都不敢这样做，领克敢，就为了一个加速的噱头。现在吉利星越又出现了同样的问题。你自己去看沃尔沃SC40，T4发动机 8AT，难道不比领克的6AT好？可是人家加速才8.5秒，这可是最地道最正宗的CMA平台，比什么吉利，领克正宗多了。我给你说了，单方面的，任意拔高加速，是得不偿失的，对车子本身是又隐患的。

在不影响车辆耐久性和可靠性的前提下，加速快才是真正有效的。星越这个新车上市，我不敢说。但是领克01不是已经发生，原来调校过于激烈，加速快影响了车辆的可靠性，然后最后又刻意调低了加速性。要知道领克可是货真价实的沃尔沃T4发动机的。星越这个，就是吉利以前的老发动机改进，和长安的2.0T一个档次的

国产车普遍技术水平低，口碑积累差，或者油耗高，或者车辆本身衰减快，等等。国产车早期的黑历史，必然会为当下付出代价的，你不要妄想做了坏事，别人就可以完全忘掉，不可能的。不说国产，只合资的CRV，以前口碑多么好，机油门一出，3-5年内本田的黑锅肯定是背定了。更别提大众的双离合，把一群人唬的现在都对双离合唯恐避之不及。这是做车，作为个人来讲，一天如果你因为某事犯罪了，这个污点会一直伴随着你。虽然给你机会更正，但是要想完全放弃，基本是不可能的。还有就是，国产跟合资对比，合资有中外双方的利益分成，导致价格增加，这是不可避免的，但如果你有合资厂的技术，消费者肯定会买国产的啊。你看看家电，现在90%的人都是买国产的，只有极少数特别高端的，才买合资或者进口品牌的。是不是?不是大家买合资是因为标，是因为国产车实际技术达不到人家水平

那你凭什么觉得国产车就该价格低？还智商税，我觉得你自己智商有问题。国产各项数据都比合资的好了，那么就是因为标不是合资的，价格必须低？