欧蓝德顶配有超选四驱吗？

楼主你好买车最好是去4S看看实车把自己有疑问的地方和销售谈谈，了解一下车子的概况，和销售沟通一下，看看实车。

但是都但是，顶配欧蓝德sawc有个神奇的功能，前轴装有带锁止功能的差速器，也就是传说中的第二把锁。公路上，当遇到拐弯，前轴的离合器会根据车身姿态调节左右两个*的扭矩输出，右转弯右侧的*减少扭矩，左侧的加大，上一代的欧蓝德gt顶配在山路劈弯的性能可以和水平对置后置后驱的某品牌跑车不相仲伯。越野时，前轴左右轮可以50:50锁定输出，不光是电子限滑。

欧蓝德顶配用的四驱，中文名字叫超级四轮控制系统，原来最早搭载在三菱EVO上面，后来阉割了就放在欧蓝德顶配车型上了

欧兰德那CVT变速箱要配上超选四驱野一次就得换一个变速箱。欧兰德如果还是原来的四驱系统那就是前驱，适时四驱，前后50:50的全时四驱这三种。

欧蓝德顶配sawc简化于evo的四驱系统，侧重于公路。超选四驱则是侧重于全路况。欧蓝德顶配normal档类似于超选2h档（但是后轴据说还有10%动力输出，利于操控，不是完全两驱）auto档相当于超选4h档，保持前后轴动态调整输出，类似全时四驱。lock档相当于超选4hl档，中差锁止，相当于分时四驱的4h。