想买台二手的V40，熟悉这个车型的朋友能帮我解惑吗？
问题描述：
预算15左右，考虑14款及以后的车，T3T4T5搞的一头雾水，请问这个价格能买到的哪个款最合适？？本来看中14款2.0T的，但怕车龄太长毛病太多，这车有什么通病吗？？各个年份的版本安全性一样吗？后期会不会有简配？
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老5缸低功300扭，峰值2700-4000，百公里8.7高功也是300扭，峰值2700-5000，百公里6.9新4缸T4一样300扭，1300-4000转，起始转速低很多，最后百公里一样是6.9T3250扭，1700-4000，百公里8.3，比老5缸低功还略快一丢丢基本新T4等于老5缸高功，新T3等于老5缸低功
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14款20T智雅（五缸，爱心6AT），目前，只换过轮胎（原厂P7是容易鼓包），油耗不低，配置的话应该后几款会越来越高，但是14款智雅是双后雾灯（看我头像）、手套箱有锁，其它应该没什么简配了吧，只有增配。质量来说应该是可以的，没遇到什么糟心问题，只是感觉冬天在较差路面主驾驶（其它座位没觉的，夏天就安静）能听到车门密封条噪音（不知道其它同学有没有遇到？？？咋解决呢？？？），话说这车是来自寒冷的北欧啊。。。如果喜欢V40外观就入手，感觉还是比较可靠的，配件确实价位豪华，副厂件少，特别是好多外观件维修更换只能上原厂
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14智雅，动力杠杠的，但基本上开得不多，3.5万公里，家里三辆车，基本内饰很新，就换了刹车片和轮胎。二娃今年出生，打算换七座车。有意私信。
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回复 pawuxi02：加微1316211860买汽车
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五缸机起步吃亏一些，扭力最大值来得太晚，所以0-100成绩不太好。但是低功率实际跑起来跟T4接近，不是T3能比的，高功率再加速的情况下可以跑赢原厂六代GTI，短行程的发动机高转速优势很大。